一、輪胎產量穩步增長

　　根據中國橡膠工業協會統計，國內汽車輪胎產量由 2004 年的 2.1 億條增至 2014 年的 5.62 億條，年均復合增長率約為 10.34%。對應輪胎制造業 收入分別為 876 億元和 5417 億元，年復合增速達 20%。

　　另外，擴大范圍來看，2015 年，我國橡膠輪胎外胎（機動車輪胎）產量達 9.25 億條 ，同比下降 16,94%，子午線輪胎外胎產量達 6.07 億條，同比下降 3.67%， 主要受下游汽車等領域需求低迷影響。

　　二、全球輪胎市場規模大，國內輪胎企業機會多

　　據統計，全球輪胎市場銷售額從 2003 年的 828 億美元增至 2014 年的 1799 億美元， 年均復合增速為 7.31%，市場規模大。而由于歐美等發達國家人力成本居高不下且天膠主產區在東南亞地區，目前集資本、人力與技術密集型于一身的輪胎產業正向亞洲發展中國家轉移。因此，隨著我國輪胎產業技術持續升級，加大海外布局，預計國內輪胎企業未來將逐步進口替代并打入海外市場，全球市場份額將持續提升。

我國輪胎產量情況（單位：億條）

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輪胎制造主營收入

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我國橡膠輪胎外胎產量情況

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我國子午線輪胎外胎產量情況

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　　三、汽車消費與物流帶動輪胎需求

　　1、2005-2015 十年間，汽車產量年復合增速 達 15.67%，保有量 2006-2015 九年間翻了兩倍多；其次，隨著經濟體量持續增長，公路貨運周轉量與物流業持續穩定增長，其中，受益于網購與電商的興起，快遞與冷鏈物流保持快速增長，帶動相應運輸車輛快速增長，支撐輪胎需求保持穩定增長；同時，積極開發海外市場也成為支撐輪胎產銷增長的重要因素之一。

公路貨物周轉量增長穩健

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我國物流業增長穩定

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我國快遞業快速增長

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我國冷鏈市場規模快速增長

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我國公路冷鏈運輸車保有量快速增長

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　　四、產能過剩

　　我國輪胎行業企業眾多，目前規模以上輪胎企業有 600 多家，主要分 布在山東、江蘇、浙江和上海等地區，其中山東省擁有逾 300 家。國內輪胎行業 銷售額排名前 10 位的企業市場占有率約 30%，大多數廠商規模普遍偏小、技術水平低、研發能力弱，產業集中度偏低，國內輪胎行業尤其是中低端產品整體處于充分競爭狀態。從 2011 開始國內汽車產銷增長明顯走低，國外持續遭遇美國等“雙反”影響，從而導致前期輪胎企業新建產能面臨過剩局面。根據輪胎商業網報道，2015 年，我國輪胎的產能達到了 6 個億左右，實際上，國內乘用車原 配市場需求卻只有 25%左右；替換市場卻只有 40%左右。總的來看，目前行業“小 散亂”現象比較嚴重，行業集中度低，低端產能結構性過剩。

中國前 10 大輪胎企業集團產能不完全統計

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輪胎外胎新增產能較多

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　　產能過剩導致輪胎企業經營持續面臨困境，投資無法及時收回。而近幾年國內輪胎行業正淘汰出清低端產能以減小經營壓力，根據數據顯示，2010-15 年倒閉企 業達 14 家，淘汰相應產能較大。預計，隨產能整合與輪胎產品質量提升， 未來行業將會實現健康規范發展，行業集中度將提升，出現 2-3 個大的輪胎企業。那些積極研發新技術新產品，提升產品質量，同時進行海外布局并做好內部管理的輪胎企業未來有望“突圍”，成為我國輪胎行業的“標桿”。

淘汰“僵尸企業”，低端產品情況（單位：萬條）

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