1、全球動力電池市場

　　（1）全球新能源汽車市場

　　隨著全球能源危機(jī)和環(huán)境污染問題日益突出，節(jié)能、環(huán)保有關(guān)行業(yè)的發(fā)展被高度重視，發(fā)展新能源汽車已經(jīng)在全球范圍內(nèi)形成共識。不僅各國政府先后公布了禁售燃油車的時間計劃，各大國際整車企業(yè)也陸續(xù)發(fā)布新能源汽車戰(zhàn)略。

　　在此背景下，全球新能源汽車銷售量從 2011 年的 5.1 萬輛增長至 2016 年的91.4 萬輛，5 年時間銷量增長 16.9 倍。未來隨著支持政策持續(xù)推動、技術(shù)進(jìn)步、消費(fèi)者習(xí)慣改變、配套設(shè)施普及等因素影響不斷深入，GGII 預(yù)計 2022 年全球新能源汽車銷量將達(dá)到 600 萬輛，相比 2016 年增長 5.6 倍。

　　（2）全球動力電池市場

　　2016 年全球應(yīng)用于電動汽車動力電池規(guī)模為 48.5GWh，是消費(fèi)電子、動力、儲能三大板塊中增量最大的板塊。GGII 預(yù)計到 2022 年全球電動汽車鋰電池需求量將超過 340GWh，規(guī)模是 2016 年的 7 倍。

　　2、中國動力電池市場

　　（1）中國新能源汽車市場

　　2016 年中國新能源汽車銷量 50.7 萬輛，同比增長 53.13%，連續(xù)兩年位居全球最大的新能源汽車產(chǎn)銷市場。

　　Ⅰ.新能源乘用車市場

　　2016 年中國新能源乘用車銷量 33.60 萬輛，較 2015 年增長 62.02%。各大整車企業(yè)陸續(xù)推出新車型不僅持續(xù)提升市場對新能源汽車的認(rèn)知度，同時也有力地促進(jìn)了市場的快速發(fā)展。

　　Ⅱ.新能源商用車市場

　　商用車分為客車和專用車市場。客車主要作為公交車用于公共領(lǐng)域，其載客多，耗油量大，里程相對固定，運(yùn)行時間可控，因此成為最早的汽車電動化市場。新能源客車市場增長相對穩(wěn)定，未來幾年對客車更新?lián)Q代仍將是新能源客車的主要增長點(diǎn)之一。專用車分環(huán)衛(wèi)專用車、工程專用車、特種專用車、商務(wù)專用車、運(yùn)輸專用車、軍用專用車等類型。在專用車總產(chǎn)量每年保持一定增長的環(huán)境下，專用車電動化趨勢也開始顯現(xiàn)。專用車主要用于公共領(lǐng)域，使用頻繁、耗電量大、使用里程比較穩(wěn)定。隨著新能源專用車的成本下行、性能提升、配套設(shè)施完善，新能源專用車市場空間將進(jìn)一步擴(kuò)大，新能源專用車滲透率將逐漸提升。2016 年中國新能源商用車銷量 17.10 萬輛，較 2015 年增長 38.23%。

　　（2）中國動力電池市場

　　2016 年中國汽車動力鋰電池產(chǎn)量為 30.8GWh，同比增長 82.2%。隨著國家政策的逐漸落地，以及未來鋰電池生產(chǎn)技術(shù)提升、成本下降、新能源汽車及配套設(shè)施的普及度提高等，未來 3 年新能源汽車的動力電池需求將保持增長，GGII預(yù)計到 2022 年中國汽車動力鋰電池產(chǎn)量將達(dá)到 215GWh，同比 2016 年增長近 6倍。

　　2016 年 12 月 29 日，財政部、科技部、工信部、發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策的通知》，其中對于新能源汽車的補(bǔ)貼方式出現(xiàn)重大調(diào)整，新的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)與動力電池能量密度及續(xù)航里程掛鉤，高能量密度的動力電池成為企業(yè)的重點(diǎn)專注對象。按照最新新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)政策，2017 年開始新能源乘用車提高了補(bǔ)貼的最低續(xù)航里程要求，純電動乘用車?yán)m(xù)航里程要求從最低 80 公里續(xù)航提高到 100 公里。因此，未來新能源乘用車使用高能量密度動力電池的比例將逐年上升。

　　2017 年 9 月，雙積分政策正式發(fā)布。隨著補(bǔ)貼政策逐步退坡和退出，雙積分辦法將形成促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展的市場化的長效發(fā)展機(jī)制。隨著國內(nèi)新能源汽車的快速發(fā)展，未來國內(nèi)動力電池市場具有良好的發(fā)展前景。