近年來(lái)，海面上漂浮著和被沖上岸邊的塑料垃圾的照片在媒體上早已屢見(jiàn)不鮮。每年有數(shù)百萬(wàn)噸塑料制品進(jìn)入海洋，其中有大量由旅游產(chǎn)生的。那么旅游業(yè)產(chǎn)生了多少塑料垃圾，化學(xué)回收又將如何處理這些塑料垃圾?

旅游業(yè)帶來(lái)的塑料垃圾

現(xiàn)在，世界各地海灘上都留下了由凌亂的垃圾標(biāo)記的高潮線，游客紛紛望而卻步，80%的旅游業(yè)位于沿海地區(qū)，這些地區(qū)每年接待大量游客，已經(jīng)不堪重負(fù)。

海洋塑料垃圾造成的破壞是巨大的。聯(lián)合國(guó)環(huán)境規(guī)劃署估計(jì)每年的損失為130億美元，其中一些以清潔費(fèi)用或廢棄物處理費(fèi)用的形式直接由某些行業(yè)和沿海社區(qū)承擔(dān)，其他則是漁業(yè)和旅游業(yè)的收入損失。此外，附著在塑料碎片上的生物隨洋流漂到其他地方成為入侵物種，其造成的影響很難用金錢(qián)衡量。

旅游業(yè)是造成這一問(wèn)題的主要原因。游客使用一次性塑料和包裝的可能性比平時(shí)更高，機(jī)場(chǎng)、飛機(jī)、火車(chē)和加油站等地售賣(mài)的食物和飲料大都裝在一次性包裝或塑料瓶里。

游客到達(dá)目的地后，由于不熟悉當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)品和情況，更有可能購(gòu)買(mǎi)包裝食品。他們可能不知道如何使用當(dāng)?shù)氐幕厥辗��?wù)，許多旅游景點(diǎn)缺乏必要的設(shè)施來(lái)收集和處理大量游客制造的越來(lái)越多的垃圾。很多游客在家不會(huì)，但出門(mén)就會(huì)亂扔垃圾。數(shù)據(jù)表明，夏季進(jìn)入地中海的塑料垃圾比平時(shí)多40%，說(shuō)明旅游業(yè)與塑料污染有著直接的聯(lián)系。

(資料來(lái)源：Break Free From Plastic《塑料圖集》)

根據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，普通航空乘客每次飛行平均產(chǎn)生1.4公斤垃圾。2017年，航空乘客制造了570萬(wàn)噸垃圾。乘務(wù)員和清潔人員收集的垃圾袋中各種混雜的垃圾都會(huì)卸載到目的地。因?yàn)槊總�(gè)地方的垃圾管理系統(tǒng)各不相同，所以航空垃圾很少被回收。

多年來(lái)，隨著機(jī)上環(huán)境的高度優(yōu)化，塑料已成為首選材料。衛(wèi)生方面的規(guī)章制度要求餐具和食品必須有包裝，進(jìn)一步刺激了廉價(jià)塑料制品的使用。減輕重量能降低油耗、成本和碳排放，對(duì)航空公司非常重要，輕質(zhì)塑料因此常常能戰(zhàn)勝更環(huán)保但卻更重的替代品。

海浪和潮汐一刻不休地把海洋中的塑料垃圾沖到沙灘上，到了旅游旺季，游客數(shù)量和垃圾數(shù)量達(dá)到最高峰的時(shí)候，垃圾處理尤其是塑料垃圾處理成為困擾每個(gè)旅游城市和度假村的難題。

化學(xué)回收處理塑料垃圾

旅游業(yè)產(chǎn)生的垃圾大部分是塑料，包括一次性餐具、塑料袋和包裝袋等，目前主流的物理回收法很難處理。

近年來(lái)興起的化學(xué)回收技術(shù)可以在塑料垃圾的分子層面進(jìn)行裂解和重組，在處理低值廢塑料具有很大的優(yōu)勢(shì)。此外，化學(xué)回收將廢塑料制成新化學(xué)制品和塑料，其質(zhì)量與用原始材料生產(chǎn)的相同，可用于食品包裝和醫(yī)用等高質(zhì)量應(yīng)用。

浙江科茂環(huán)境科技有限公司，是世界前沿的混合廢塑料化學(xué)回收技術(shù)方案提供商，也是新環(huán)保法實(shí)施以來(lái)全國(guó)首家獲得環(huán)評(píng)批文的塑料油化技術(shù)企業(yè)。

經(jīng)10年技術(shù)沉淀，科茂通過(guò)原創(chuàng)性的化學(xué)回收技術(shù)，在特制系列催化劑的作用下，使廢塑料在分子層面發(fā)生拆分和重組，產(chǎn)出高價(jià)值原料油或新塑料原料，且全程不產(chǎn)生二噁英等有害氣體。