基礎設施建設是促升級、優結構、提質量的重要環節，以新基建為代表的重大項目將在中長期發揮優化經濟結構的作用。

據興業證券研報測算，預計2022年新基建投資規模為1.74萬億元，同比增速為11.54%，明顯快于基建投資和制造業投資。

下一步，如何促進新基建投資?

科技創新是重要力量。國家發改委相關負責人明確，將進一步放寬準入領域，降低投資門檻，讓社會資本充分發揮作用;加大信貸支持力度，創新金融工具，拓寬融資渠道;加快相關領域改革，支持企業技術創新和商業模式創新。

資金端也將發力。專家認為專項債資金的使用是重點。今年1-4月，專項債發行進度明顯快于往年，且“提前批”大部分精準投向了基建相關領域。據財政部數據，一季度已發行專項債中，資金規模前三名分別是市政和產業園區基礎設施、交通基礎設施和社會事業。

在此背景下，擁有技術與商業模式創新能力、能夠融入城市新基建的新型高科技企業，正在成為投資機構重點關注對象。

在近日一份新基建主題公司研究報告中，全棧型自動駕駛企業蘑菇車聯成為核心研究對象。在這份名為《蘑菇車聯——城市級自動駕駛領導者 數字經濟智慧交通標桿》的研究報告(https://pan.baidu.com/s/1xSr85SUgr-3IFnvR8-hD-Q?pwd=kcds 提取碼: kcds)中，海通證券點明了一條自動駕駛領域的新基建投資邏輯：

數字交通是我國新基建、數字經濟發展的重要領域，智慧的車路云支撐自動駕駛大規模商業化落地，服務未來城市數字交通愿景，有效支撐國家新基建建設。以“單車智能+車路協同”為技術路線，把城市場景當做落地切入口的自動駕駛企業，有望成為這一領域的領導者。

海通證券認為，蘑菇車聯通過“技術先行”和“落地先行”，成為城市級自動駕駛大規模商業化的創新者和領導者，恰好契合上述發展路徑，是數字交通“新基建”優質標的。

技術方面，蘑菇車聯是業內最早選擇“單車智能+車路協同”技術路線的自動駕駛公司，在此基礎上首創的“車路云一體化”技術方案廣受業界認可，并成為官方支持的發展方向。

商業化方面，公司在湖南衡陽落地了國內第一個城市級自動駕駛項目，項目金額約5億元。目前公司自動駕駛項目累計簽約金額已達數十億元，已在北京、江蘇、湖南、河南、四川、云南等落地。

值得一提的是，衡陽城市級自動駕駛項目的建設內容集合城市交通新基建、自動駕駛運營服務和城市智慧交通大腦，覆蓋公交、出租車、無人環衛、安防、接駁等城市公共領域。這一模式與此次新基建超前投資潮下的市政和交通基礎設施建設目標十分契合。

“技術先行”與“商業化先行”前瞻布局之下，海通證券認為，蘑菇車聯擁有突出的先發優勢，先行者壁壘不斷抬升。這包括完整的技術與人才體系、AI數據閉環、全鏈條合作生態、城市公共資源壁壘、業務規模效應等全方位的企業護城河。

尤其值得注意的是，報告指出，作為中國自動駕駛領域的領導者，蘑菇車聯在戰略層面充分考慮行業特性，敏銳捕捉國家政策風向，在資本結構、數據安全、技術路線、商業模式、生態建設等方面作出前瞻布局，是中國自動駕駛頭部公司中少有的純內資企業。

公開信息顯示，蘑菇車聯是國內領先的自動駕駛全棧技術與運營服務提供商，擁有全棧自研的“車路云一體化”自動駕駛方案，具備城市級大規模自動駕駛公共服務車隊的運營能力，落地了國內第一個開放式5G商用智慧交通車路協同項目，打造了國內首個城市級自動駕駛落地項目，是中國第一個獨家服務世界級綜合體育賽事的自動駕駛企業。