隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、進(jìn)步以及城鎮(zhèn)化進(jìn)程的不斷加快，無論高速公路還是城市道路其承受的交通壓力越來越大，同時(shí)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展帶來交通流量急劇增長，也使得“人、車、路”之間的矛盾日益突出。由此引發(fā)的交通通行效率低下、交通事故頻發(fā)已成為制約我國城市化發(fā)展和影響居民生活質(zhì)量的主要因素。

智能斑馬線是城市文明程度的體現(xiàn)

《中華人民共和國道路交通安全法》第四十七條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道時(shí)，遇行人正通過人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行;機(jī)動(dòng)車行經(jīng)沒有交通信號(hào)的道路時(shí)，遇有行人橫過道路，應(yīng)當(dāng)避讓。智能斑馬線則被認(rèn)為是保障交通安全、緩解擁堵難題、減少交通事故的有效辦法，“綜合運(yùn)輸與智能交通”也是交通科技領(lǐng)域“十三五”規(guī)劃布局的重點(diǎn)專項(xiàng)之一。

盈科物聯(lián)公司根據(jù)實(shí)際情況設(shè)計(jì)制造，符合道路交通安全實(shí)施條例以及國標(biāo)GB 14886 --2016交通信號(hào)燈設(shè)置與安裝規(guī)范，產(chǎn)品集成了有機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、行人過街信號(hào)燈、行人過街l e d 提示屏、盲人過街語音提示、行人過街觸發(fā)按鈕、地面輔助警示光源，行人闖紅燈抓拍及警示系統(tǒng)、車險(xiǎn)違章抓拍及接入上傳系統(tǒng)等八個(gè)功能模塊，可針對(duì)不同的環(huán)境可選擇不同的配置。

盈科物聯(lián)“智能斑馬線”大交通產(chǎn)品

在道路交通安全事故中，很多事故都是發(fā)生在視線不好路況下的斑馬線上，尤其在夜間有遠(yuǎn)光背景的情況下，司機(jī)很難看清楚路面的情況，最終導(dǎo)致事故的發(fā)生。而盈科物聯(lián)“智能斑馬線”大交通產(chǎn)品可以實(shí)現(xiàn)：

1)當(dāng)行人需要過街時(shí)，按下立柱上的按鈕，系統(tǒng)馬上給出“請(qǐng)稍后”語音提示，同時(shí)出現(xiàn)倒計(jì)時(shí)，倒計(jì)時(shí)滿后，車行燈為紅燈，人行燈為綠燈，LED提示“行人安全通行”，語音發(fā)出“行人請(qǐng)通行+嘟嘟”的提示音;同時(shí)斑馬線兩頭的發(fā)光地釘發(fā)出白光 ，照亮整條斑馬線。

2)人行結(jié)束后，人行燈亮紅燈，車行燈亮綠燈，LED提示“行人請(qǐng)勿通行”，語音間斷提示“行人過街請(qǐng)按鈕”。若有人需過街，重復(fù)第1步驟。

3)當(dāng)機(jī)動(dòng)車通行時(shí)，若有行人未按鈕強(qiáng)行闖紅燈，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出語音警告：“現(xiàn)在是紅燈，請(qǐng)勿通行”，同時(shí)，啟動(dòng)抓拍攝像機(jī)，將闖禁的行人人臉特寫照片公布到LCD顯示屏上，同時(shí)上傳系統(tǒng)后臺(tái)，作大數(shù)據(jù)分析。

4)當(dāng)沒人過街時(shí)，系統(tǒng)一直保持2步驟。

5)當(dāng)行人安全通行時(shí)，若機(jī)動(dòng)車強(qiáng)闖紅燈，系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)的電子警察(另選配)

啟動(dòng)抓拍并上傳，形成闖紅燈處罰證據(jù)。

6)支持單點(diǎn)或聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行，可與已建成機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈聯(lián)動(dòng)，形成統(tǒng)一綠波帶。

毋庸置疑，各個(gè)城市和道路的智慧交通是我國接下來的一個(gè)發(fā)展趨向。而盈科物聯(lián)“智能斑馬線”大交通產(chǎn)品的應(yīng)用，可快速解決一條斑馬線人車通行秩序，減少交通事故，保障行人安全、杜絕綠燈空放，提高交通通行效率、讓行人與車輛從此和諧。