世研報告展示了2022年中國汽車市場呈現出的五大特點。第一，中國乘用車市場實現逆勢增長。2022年，中國汽車市場在疫情封控等多重不利因素沖擊下仍然實現逆勢復蘇，全年乘用車銷售2356.3萬輛，增長9.5%。中國市場的這一增長率不僅是過去6年最高的，也高于全球汽車市場的平均增長水平。

第二，新能源汽車成為中國汽車市場增長的主要動力。2022年，在政策和市場作用下，新能源汽車銷量再創新高，達688.7萬輛，同比增長93.4%，市場占有率達到25.6%，較2021年提升12.1個百分點。

第三，國產品牌乘用車市場份額持續增長。2022年，中國品牌乘用車銷量1176.6萬輛，同比增長22.8%，市場份額達到49.9%，上升5.5個百分點。

第四，中國開始成為世界汽車出口大國。2022年，由于海外供給不足和中國車企出口競爭力的大幅增強，中國全年出口乘用車252.9萬輛，同比增長56.7%，實現了跨越式突破。

第五，中國車企開始發力高端市場，追求“品牌向上”。對比2022年和2019年銷售金額數據，“售價在25萬元以上的高端車型和豪華車”所占比例，外資車企從23.6%增加到30.1%，增長幅度在4成左右;國產品牌，雖然只是從0.3%增加到2.7%，但增長幅度為7倍，實現了歷史性突破。其中，新能源車占高端車型的6成以上。

世研指數總經理張曦解讀報告稱，“新能源”、“國產品牌”和“出海”，是2022年中國汽車市場的三個核心關鍵詞。其中，“新能源汽車是中國汽車市場最具成長性的領域，也是國產汽車品牌實現彎道超車，打造核心競爭力的主要抓手。在新能源汽車產業領域的布局和戰略的不同，將直接影響車企的市場地位和品牌影響力，最終改變汽車行業的市場格局”。

以新能源汽車為抓手，中國汽車品牌不僅在國內持續提升市場份額，同時開始沖擊豪華車等中高端市場，與國際品牌的差距逐漸縮小，而且正在加速出海，展現了中國車企在國際新能源汽車市場的廣闊前景。2022年，中國新能源汽車全年出口62.9萬輛，同比實現翻番。

在張曦看來，在未來發展中，全力投入新能源車，提升高端車型占比，提高品牌影響力，是各大車企在競爭中取勝的關鍵舉措。

無論是在國內市場還是國際市場，提升品牌影響力，都是中國車企面臨的一個長期而艱巨的任務。張曦指出，在海外市場，中國汽車品牌的知名度、美譽度亟需實現“從主打性價比優勢”到“品牌高端化”的轉變，從而打開市場、提升利潤。

作為一家基于全數據和專業洞察能力提供指數型產品與服務的科技企業，未來，世研指數不僅將持續深度關注中國汽車市場，輸出更多專業研究成果，而且將通過“智庫+指數發布平臺+企業服務整體解決方案”三位一體的業務架構，與更多優秀汽車品牌共建共創，推動中國汽車產業高質量發展。