據(jù)悉，寧德時(shí)代的當(dāng)家王牌技術(shù)麒麟電池已經(jīng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

　　據(jù)介紹，麒麟電池的體積利用率突破了72%，配用三元電芯能量密度可達(dá)255Wh/kg，磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)能量密度可達(dá)160Wh/kg。作為對(duì)比，蔚來ET5 100kWh版本配備的寧德時(shí)代三元鋰電池能量密度為185Wh/kg，比亞迪漢搭載的磷酸鐵鋰刀片電池能量密度為150Wh/kg。

　　據(jù)悉，麒麟電池的電池包集成度目前為全球最高。在相同的化學(xué)體系、同等電池包尺寸下，電量相比4680大圓柱型電池系統(tǒng)可以提升13%。搭載車型方面，此前寧德時(shí)代與極氪品牌共同宣布，極氪成為麒麟電池的全球量產(chǎn)首發(fā)的品牌，極氪旗下首款純電動(dòng)MPV ZEEKR 009將成為麒麟電池的全球量產(chǎn)首發(fā)車型，搭載麒麟電池的ZEEKR 009將擁有超過1000公里的純電動(dòng)續(xù)航里程。同時(shí)，寧德時(shí)代與賽力斯集團(tuán)股份有限公司也共同宣布，麒麟電池將落地AITO問界系列新車型。此外，理想汽車的純電動(dòng)車型也或?qū)⒋钶d。（樂溪）

　　 轉(zhuǎn)自：中國(guó)質(zhì)量報(bào)