專注顯示驅(qū)動芯片研發(fā) 20 年的觀海微電子，依托全棧自研技術(shù)體系，重磅推出GH7007-01 車規(guī) LCD 專用驅(qū)動芯片。該芯片以 “全接口兼容 + 8bit 色深 + 1024x768 最高分辨率 +(-40℃~85℃) 寬溫” 為技術(shù)基底，更實現(xiàn)全鏈條自主可控國產(chǎn)化，疊加 “比進口芯片低 20%~30% 采購成本 + 48 小時本地化技術(shù)響應” 雙重保障，成為車企突破 LCD 顯示體驗瓶頸、規(guī)避供應鏈風險、實現(xiàn)降本增效的關(guān)鍵選擇，重新定義車載 LCD 驅(qū)動芯片 “自主、可靠、高性價比” 的專業(yè)標準。

全接口覆蓋：7 大主流接口 + 3 種時序協(xié)議，打破 LCD “連接與適配壁壘”

車載 LCD 顯示場景的多樣性(從 3.5 寸空調(diào)屏到 17 寸中控屏)，要求驅(qū)動芯片必須具備 “跨模組、跨平臺” 適配能力。GH7007-01 作為 LCD 專用驅(qū)動芯片，從接口協(xié)議到適配邏輯均基于車載場景自主研發(fā)，實現(xiàn)MIPI DSI(最高 4 Lane，傳輸速率 1Gbps/per Lane)、LVDS、RGB(最高 24bit 并行，)、MCU(8/16 位并行接口，兼容 8080/6800 時序)、QSPI(最高 80MHz 時鐘，支持指令快速解析)、DUSPI(雙路 SPI，數(shù)據(jù)吞吐量提升 200%)、SPI(標準 4 線 / 3 線模式)七大主流接口全覆蓋，同時兼容 VESA、JEIDA、自定義三種 LCD 專用時序協(xié)議，無需依賴外部授權(quán)技術(shù)，同時芯片集成T-CON,P-GAMMA,P-VCOM，電源等模塊,可產(chǎn)生VSP,VSN,VGH,VGL.VCOM等，支持配置燒錄，可完美匹配不同尺寸、不同功能的車載 LCD 模組。

中高清場景：MIPI DSI/LVDS 接口適配 7~15.6 寸 LCD 中控屏，;

傳統(tǒng)儀表場景：RGB/MCU 接口匹配 3~8 寸 LCD 儀表盤，支持 60Hz 刷新率 + 8ms 灰階響應速度(GTG)，自主研發(fā)的動態(tài)時序校準技術(shù)保障轉(zhuǎn)速、車速等參數(shù)實時顯示無拖影;

輕量化場景：QSPI/SPI/DUSPI 接口兼容 3.5 寸以下小型 LCD 模塊(如空調(diào)控制面板、胎壓監(jiān)測屏)，靜態(tài)電流低至 50μA，自主設(shè)計的低功耗架構(gòu)降低車載電源負擔。

無需額外搭載接口轉(zhuǎn)換芯片，GH7007-01 可直接適配 90% 以上車載 LCD 模組，不僅減少 PCB 板 30% 布局面積，更支持跨車型、跨 LCD 尺寸復用，將新車電子系統(tǒng)研發(fā)周期縮短 2~3 個月 —— 這背后是觀海微電子對車載 LCD 顯示場景的深度洞察，以及全自主技術(shù)體系帶來的適配靈活性。

硬核 LCD 顯示性能：8bit 色深 + 1024x768 分辨率 + 自主硬件 SCALER，低算力 MCU 也能驅(qū)動高清 LCD

車企長期面臨 “低成本 MCU 方案與 LCD 高清顯示需求” 的矛盾 —— 早期 ARM Cortex-M0+/M3 系列 MCU 帶寬僅 200Mbps，驅(qū)動 7 寸 LCD 時易出現(xiàn)分辨率不足(≤1024x600)、色準偏差(ΔE>5)、多屏聯(lián)動卡頓等問題。GH7007-01 從硬件架構(gòu)到算法優(yōu)化均實現(xiàn)自主可控，以 “硬件緩存 + 算法創(chuàng)新” 雙重突破破解痛點：

自主研發(fā) 64Mb GRAM 圖形緩存：支持 LCD 幀緩沖(Frame Buffer)技術(shù)，緩存控制邏輯完全自研，可直接降低主芯片 60% 數(shù)據(jù)傳輸壓力，多屏聯(lián)動時(如 LCD 中控屏 + LCD 儀表盤)數(shù)據(jù)延遲從 50ms 降至 8ms，避免畫面撕裂;

8bit 色深 + 自主色域優(yōu)化算法：支持 256 級灰階、1677 萬色彩顯示，基于 Rec.709 標準自主調(diào)校的色域覆蓋范圍達 78%，色準 ΔE<2.5，相比依賴進口算法的低階 6bit 芯片(26 萬色彩)，導航地圖色塊過渡更自然，影音畫面色彩還原度提升 35%;

全自主硬件 SCALER(圖像縮放引擎)：采用自研雙線性插值算法，支持 320x240~1024x768 分辨率雙向縮放，縮放精度達 1/16 像素，鋸齒消除率≥90%;搭配自主研發(fā)的 LCD 動態(tài)對比度增強(DCE)技術(shù)，可將 LCD 靜態(tài)對比度從提升，強光下 LCD 屏幕可讀性提升 30%。

某 Tier1 供應商實測驗證：采用 RAM M0 + 系列 MCU(Cortex-M0 + 內(nèi)核，主頻 64MHz)，通過 SPI 接口輸出 320RGBx240 分辨率，經(jīng) GH7007-01 自主硬件 SCALER 放大至 1024RGBx600，可穩(wěn)定實現(xiàn) 60Hz 刷新率，畫面清晰度達 220PPI，減少邊緣鋸齒、色彩斷層問題 —— 這意味著車企無需升級高成本 Cortex-A 系列 MCU，僅通過自主可控的驅(qū)動芯片方案，就能讓經(jīng)濟型車型的 LCD 顯示效果媲美中高端車型，LCD 應用的開發(fā)難度減少并總成本大幅下降。

全鏈條自主可控國產(chǎn)化：從技術(shù)到供應鏈，筑牢車載 LCD 驅(qū)動安全屏障

在半導體產(chǎn)業(yè)自主化趨勢下，“自主可控” 不再是附加需求，而是車載芯片的核心競爭力。GH7007-01 從核心技術(shù)到生產(chǎn)供應鏈實現(xiàn)100% 自主可控國產(chǎn)化，徹底擺脫對進口技術(shù)、進口物料、進口產(chǎn)能的依賴：

技術(shù)自主：LCD 時序控制 IP(T-CON)、圖像優(yōu)化算法、低功耗架構(gòu)等核心技術(shù) 100% 自研，不依賴外部授權(quán)，可根據(jù)車企需求快速迭代定制，避免技術(shù)卡脖子風險;

供應鏈自主：從晶圓制造、封裝測試到關(guān)鍵元器件采購，均依托國內(nèi)成熟自主供應鏈體系，生產(chǎn)環(huán)節(jié)全程可控，可實時追溯每一顆芯片的生產(chǎn)流程，保障品質(zhì)一致性;

認證自主：符合過AEC-Q100 Grade2 車規(guī)要求，測試標準與流程完全符合國內(nèi)車載電子規(guī)范，關(guān)鍵性能參數(shù)針對國內(nèi) LCD 產(chǎn)業(yè)鏈特性優(yōu)化，適配更精準。

針對車載 LCD 場景的嚴苛需求，GH7007-01 的自主可靠性經(jīng)過多重驗證：

溫度適應性：工作溫度范圍 - 40℃~85℃，存儲溫度 - 55℃~125℃，高低溫循環(huán)測試(-40℃→85℃，1000 次循環(huán))后，驅(qū)動 LCD 顯示功能完好率 100%，無亮度衰減、色彩偏移;

電磁兼容性：通過 ISO 11452-2 輻射抗擾度測試(30V/m)、ISO 11452-4 傳導抗擾度測試(200V/m)，電磁輻射(EMI)低于 CISPR 25 Class3 標準，自主設(shè)計的 EMC 防護電路避免干擾 LCD 顯示信號;

長期穩(wěn)定性：HTOL(125℃，1000 小時)、THB(85℃/85% RH，1000 小時)、ESD(HBM 8kV，CDM 500V)測試均達標，失效率(FIT)≤100(@125℃)，確保 LCD 長期穩(wěn)定顯示。

全鏈條自主可控不僅讓 GH7007-01 供應周期穩(wěn)定(比進口 LCD 驅(qū)動芯片縮短 50%)，更通過國產(chǎn)化降本實現(xiàn) “高品質(zhì) +本地服務+ 低價格” 的平衡 —— 相比同性能進口車規(guī) LCD 驅(qū)動芯片，采購成本低 ，直接助力車企降低車載 LCD 電子系統(tǒng)整體 BOM 成本，同時規(guī)避國際供應鏈波動風險。

本地化服務 + 客戶驗證：自主技術(shù)支撐快速響應，加速 LCD 項目落地

依托自主可控的技術(shù)體系，觀海微電子可為客戶提供 “技術(shù)咨詢 - 方案定制 - 樣品測試 - 批量供貨 - 售后支持” 全周期本地化服務 ，無需依賴外部技術(shù)支持，響應速度與定制能力更具優(yōu)勢：

前期咨詢：提供完整的《GH7007-01 LCD 硬件設(shè)計指南》《GH7007-01 快速調(diào)試指南》，支持客戶自定義 LCD Gamma 曲線(1.8~2.6 可調(diào))，48 小時內(nèi)響應 LCD 適配技術(shù)咨詢，可根據(jù)客戶特殊 LCD 模組需求調(diào)整驅(qū)動參數(shù);

樣品測試：免費提供樣片(1~5pcs / 客戶)，搭配自主研發(fā)的評估板(支持 MIPI/LVDS/RGB 接口切換，可直連 7~10.25 寸 LCD 模組)，協(xié)助客戶 3 天內(nèi)完成 LCD 顯示功能驗證，測試過程中可實時優(yōu)化驅(qū)動邏輯;

批量保障：批量供貨支持 JIT(Just-In-Time)模式，供應鏈全程自主可控，可根據(jù)車企產(chǎn)能需求靈活調(diào)整交付節(jié)奏;售后問題 24 小時內(nèi)出具 LCD 驅(qū)動故障分析報告，72 小時內(nèi)提供解決方案，技術(shù)團隊可上門協(xié)助調(diào)試。

目前，GH7007-01 已完成多家一線自主品牌車企的 LCD 驅(qū)動方案送樣測試，在 LCD 核心顯示指標中表現(xiàn)優(yōu)異，自主可控的技術(shù)優(yōu)勢獲得客戶高度認可：

下圖是深圳市斌瑤科技有限公司定制寬溫/廣色域1024RGBx600的5寸液晶面板做的樣機圖片。通過用RAM M0+系列MCU的SPI接口輸出320RGBx240分辨率圖像，通過GH7007-01 SCALER UP到1024RGBx600,圖像鮮艷細膩，過度自然。

結(jié)語：以自主可控實力，賦能車載 LCD 顯示升級

從 7 大接口覆蓋、8bit 色深的 LCD 專用顯示性能，到 1024x768 分辨率的高清適配，再到全鏈條自主可控國產(chǎn)化的安全保障 —— 觀海微電子 GH7007-01 車規(guī) LCD 驅(qū)動芯片，以 “技術(shù)自主、供應鏈自主、服務自主” 的核心優(yōu)勢，為車企提供 “參數(shù)可視化、性能可驗證、成本可控制、安全有保障” 的高性價比解決方案。

未來，南京觀海微電子有限公司將繼續(xù)以 20 年 LCD 驅(qū)動技術(shù)積累為基石，深耕車載電子領(lǐng)域，持續(xù)優(yōu)化 LCD 時序控制與功耗管理技術(shù)，推動自主可控的車載 LCD 驅(qū)動芯片向更高適配性、更低功耗、更優(yōu)成本方向迭代，助力中國車載半導體產(chǎn)業(yè)突破技術(shù)壁壘，讓更多車企用上 “安全、可靠、高性價比” 的自主化顯示驅(qū)動方案，推動車載 LCD 顯示向 “更清晰、更節(jié)能、更穩(wěn)定” 方向發(fā)展!