據(jù)悉，我國已通車運營的高速鐵路里程已躍居世界首位。道岔是影響高速列車運行速度和安全的核心部件之一，其制造水平是一個國家軌道發(fā)展水平的集中體現(xiàn)，而制造道岔的關鍵材料為道岔鋼軌。此前，由于受國內鋼軌生產(chǎn)裝備和技術水平的限制，我國在線熱處理道岔軌均依賴進口，價格較高，同時受供貨廠家生產(chǎn)能力的限制，每年可提供的產(chǎn)品數(shù)量有限，對我國大規(guī)模高速鐵路建設極為不利。

　　攀鋼于2006年立項開展熱軋道岔軌的研究，成功開發(fā)鋼種為U71Mn、U75V，軌型為60D40、60TY的特殊斷面道岔軌。隨后，他們又開展了使用壽命長、資源消耗低、生產(chǎn)效率高的在線熱處理道岔軌生產(chǎn)技術研究，經(jīng)過一年多的艱苦攻關成功生產(chǎn)出8種在線熱處理道岔軌新產(chǎn)品。目前，攀鋼已向鐵路部門發(fā)出1000余噸在線熱處理道岔軌，鐵路部門即將進行線路鋪設。