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上海市交通委:滴滴專車是黑車 營運不合法
2014/12/25 15:46:04 來源:中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究網(wǎng) 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關閉】
核心提示: 12月初,參與“黑車整治情況”主題的市人大代表們被布置了一道題目:實地暗訪黑車。這個冬天,22名代表利用業(yè)余時間深入一線,自費暗訪曾經(jīng)黑車聚集的軌交站點,發(fā)現(xiàn)12月初,參與“黑車整治情況”主題的市人大代表們被布置了一道題目:實地暗訪黑車。這個冬天,22名代表利用業(yè)余時間深入一線,自費暗訪曾經(jīng)黑車聚集的軌交站點,發(fā)現(xiàn)今年整治成效顯著,個別站點出現(xiàn)新常態(tài)。
昨日關于市人大代表集中視察“非法客運整治情況”專題情況會議上,有人大代表提到滴滴專車是否屬于黑車,市交通委副主任楊小溪回應:是黑車,營運不合法。
顧村居民區(qū)黑車聚集
市人大代表、上海師范大學圖書館館長劉民鋼說,他暗訪了龍陽路、張江高科、上海南站等地,情況比較好。不容樂觀的局面出現(xiàn)在軌交顧村公園站,“有兩個很大的住宅區(qū),保利葉上海和好日子大家園,一個是商品房,一個是動遷房,出行不便�!眲⒚皲撊ツ昃驮翟L調研,寫過書面意見,并收到了回復�!皬哪莾蓚小區(qū)到軌交站,乘穿梭巴士高峰時十二三分鐘,低峰要二三十分鐘。而電瓶車5元,殘疾車7元,黑車小轎車10元,出租車14元,你說老百姓選什么?”劉民鋼自問自答,黑車主要聚集在出行不便的地方,老百姓有出行需求,黑車就有生意。“解決出行方便問題,讓黑車沒有市場,這才是最根本的�!�
松江大學城黑車普遍
緊接著,市人大代表、黃浦區(qū)殘疾人聯(lián)合會副理事長朱如安“交作業(yè)”,稱自己去了三個點暗訪。第一個暗訪點在松江大學城,黑車較普遍�!坝锌陀^因素,松江的公交車換乘軌交要20分鐘間隔,等那么長時間,師生的耐心和忍受能力減弱,黑車的主動性被激發(fā)出來了,白天比較明顯。”
第二個暗訪點是上海南站,“長途客運站和火車站外通道是關掉的,出租車排隊有專用通道,黑車進不去。我等候了40分鐘,包括北廣場地下通道里,沒有一輛私人黑車,摩托車也沒有。倒是看到遠處有幾輛殘疾車,但沒人坐,因為乘客走不到那里�!�
第三個暗訪點是錦江樂園,去了兩次,雖說沒有四輪黑車、殘疾車,但有幾十輛摩托車�!岸荚谂抨牭群�,也不談價,乘客上車就開�!敝烊绨沧⒁獾剑蠖嗄ν熊嚩紱]有牌照,萬一出事故,將很難追責。
為避查,先拉客后上車
市人大代表、上海科技館信息中心主任顧潔燕暗訪地點是軌交龍陽路站附近,黑車少了很多,但黑摩的還是存在。顧潔燕通過現(xiàn)場的執(zhí)法人員處了解到,這些執(zhí)法人員是聘自保安公司的,早上8-9點,晚上6-7點是高峰時段,有7個人,非高峰時有3個人,收入為4500元/月。執(zhí)法成本頗高,起的作用比較大�!�
在暗訪中,顧潔燕發(fā)現(xiàn)集中整治后,出現(xiàn)了新的情況�!昂谲囈话悴煌T谶@兒,而是停到了地下,人站在這兒拉客,還有用打車軟件或熟客自動聯(lián)系的。”
顧潔燕表示,工作日高峰,上百人等在公交站,占據(jù)馬路的一半,面對這樣的出行需求,怎么解決“最后一公里”?還有社區(qū)巴士,要把公共交通設施和配套做得更扎實。
市人大代表、華東政法大學教授李秀清也前往軌交龍陽路站進行了暗訪,她獨自一人乘坐軌交,出站后繞著車站外走了一圈兒�!坝�3輛出租車停在附近,沒人乘。但有三四個人用上海話喊‘車子要伐?車子要伐?’,只有人在,沒有車�?梢姼浇欢ㄍS泻谲�。”
[熱點話題]
安排出租車應對“跨年夜”打車難
市人大代表、上海城市綜合交通規(guī)劃研究所副所長陳必壯昨日“自曝”自己今年乘坐過兩次黑車。
“可能大家不理解,我是專門研究交通的人員,怎么也坐黑車?”他分享了兩次黑車經(jīng)歷,一次是今年元旦,凌晨2點同學聚會結束,在長壽路上,沒有出租車,只能搶乘黑車,最后他4點才到家�!坝陆Y束后,據(jù)說有20萬人滯留,我不知道他們怎么回去的�!�
另一次是今年4月17日,晚上11點在淮海路,實在打不到車只得坐了黑車。“我也知道有安全隱患、擾亂市場秩序,但我不得不打黑車。”
發(fā)言最后,陳必壯又拋出了自己的擔憂:“不知道這次圣誕節(jié)、“跨年夜”會怎么樣?”
對此,楊小溪回應,吸取今年元旦的教訓,在“十一”期間已安排了試點�!�9月30日軌交1、2號線延長運行,當時請了政協(xié)委員去看,整列車廂是空的。公交車也增加了272班次。我們覺得這樣不行,公共資源太浪費,投入太大。還是考慮個性化,將對出租車作出安排。”
黑車要打擊,“高大上”專車也要打
繼“滴滴打車”之后,“滴滴專車”業(yè)務風聲水起。不少體驗過專車服務的人紛紛在朋友圈兒曬出自己打到高級車的經(jīng)歷,其中不乏上百萬的豪車。
昨日,市人大代表、上海普世律師事務所黨支部書記李向農(nóng)提到了滴滴專車:“這個‘專車’,沒計價器,根據(jù)手機里的軟件計價收費,還可以要奔馳、寶馬豪車,我不知道這個算不算黑車,還是在灰色地帶?”
對此,楊小溪主動回答:“是黑車,運營不合法�!崩钕蜣r(nóng)隨即表示,路邊的黑車要打擊,“高大上”的專車也要打。
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