如今，面對明顯下滑的增速，各大豪華品牌或許正在懷念過去美好的時光。

　　在過去幾年的時間里，盡管中國汽車市場整體增速趨緩，但豪華車市場依舊保持較高增速。2014年，主流豪華品牌的銷量均保持了兩位數的增長。正因如此，各大豪華品牌在2015年初制定的銷量目標均較為樂觀。只是，而今來看，這些目標或將成為泡影。

　　進入4月，豪華車第一陣營率先放緩增長速度，在占據八成市場份額的德系三強中，除奔馳外，奧迪、寶馬的銷量同比增幅均已降至1%以下。豪華車第二梯隊各大品牌也未能幸免，持續領跑第二陣營的捷豹路虎，4月銷量大幅下滑了20.9%；沃爾沃4月銷量同比增幅僅為1.8%，5月銷量則下滑2.2%。

　　截至記者發稿時，各車企的5月銷量數據還不夠完全，但整體的困頓趨勢預計仍將延續。

　　集體折扣陷窘境

　　進入今年4月后，豪華車市場降溫趨勢十分明顯，價格也現大幅下滑。

　　終端紛紛大幅優惠

　　在終端市場，盡管各大豪華品牌均未有“官降”之舉，但其間的價格戰早已上演，并呈現白熱化。J.D.Power的最新價格報告顯示，從今年3月開始，部分大型豪華車已加大折扣力度；4月，折扣率已降至平均84.7%，較2月份的平均折扣率下降了一個百分點。

　　據了解，目前奧迪、寶馬、奔馳旗下多款車型都有較大幅度優惠。奧迪的兩款暢銷車型A4L和A6L，折扣價格可達8.5折甚至8折。而在部分店內，寶馬3系的優惠程度已近7萬元，更有一家上海寶馬4S店打出了“買6系送5系、買X6送3系”的促銷優惠廣告。另據捷豹路虎4S店銷售人員介紹，捷豹路虎旗下多數車型也均有較大優惠，其中極光車型優惠幅度已達10萬元。而沃爾沃的兩款暢銷車型S60L、XC60也均有6萬元以上的優惠。

　　SUV勉力拉動

　　與此同時，近年來，各大豪華品牌紛紛押寶SUV，希望搭上SUV這趟快車，以實現各自的宏偉目標。目前SUV雖然仍在支撐著各大品牌的銷量，但價格已在大幅下滑，經銷商可獲得的利潤也隨之減少。

　　“兩三年前，不管是直接加現金，還是加精品裝飾，豪華品牌的SUV車型都要加價才能購買，而且一般都要等很久，但照樣有很多消費者等著買。”一位從業多年的經銷商負責人告訴記者，如今這種“好日子”已經沒有了，很多豪華品牌SUV的價格已大幅下跌，不僅優惠很多，還能直接買到現車。