“中國船舶交易價格指數”發布之后，得到了行業管理部門、業界的廣泛關注和認可。2011年8月，“中國船舶交易價格指數”被評為“十一五”交通運輸行業信息化優秀項目。2013年11月，指數名列中國十大最具影響力商品市場指數之榜。

　　國內船舶交易價格的“風向標”

　　2011年3月12日，浙江船舶交易市場在北京正式發布了國內首個“中國船舶交易價格指數”。指數以2006年1月1日前兩周為基期，基期指數為1000點,指數每兩周發布1期。浙江船舶交易市場的目標是，希望該指數今后能成為國內船舶交易價格的“風向標”，對國內航運業的發展走勢有較好的預測和決策指導作用，進一步增強市場的話語權。

　　東海之濱的“波羅的海交易所”

　　浙江船舶交易市場同交通運輸部水運科學研究院建立合作關系，通過其經濟運行分析重點實驗室的平臺，在交通運輸部部務會議和國家發改委經濟運行分析會議上由水科院和市場聯合發布指數及市場分析，并在每季度將指數及其分析納入部里向國務院匯報的交通經濟運行分析報告中。

　　為學習借鑒國際上的指數建設與運作經驗，市場還申請加入了波羅的海交易所會員，學習參照波羅的海交易所在指數運作方面的先進模式，堅持不斷完善指數數據采集和經紀人隊伍，豐富指數編研體系，提供每期指數的深度分析報告和行情評述，進一步完善指數發布渠道，確保指數具有權威性和全面性。

　　今后還將持續完善指數體系建設，在指數成熟的基礎上進一步拓展其衍生產品和服務。通過向波羅的海交易所看齊，依托中國船舶交易價格指數的影響力，努力把浙江船舶交易市場打造成為亞洲東海之濱的“波羅的海交易所”。

　　市場指數的影響力

　　中國船舶交易價格指數作為航運服務高端技術產業，作為國內航運市場船舶價格的風向標和晴雨表，屬現代航運服務業的衍生產品，是加快航運市場信息產業發展的“導航儀”。通過及時準確地反映國內船舶市場的價格變化趨勢，對國內航運業和船舶工業的發展具有較好的預測指導作用，并為行業管理部門提供了信息決策支持。這既是現代航運服務業發展的需要，也是船舶交易市場行業發展的需要，大大提升了航運服務軟實力，增強市場的話語權。

　　一是填補了國內船舶行業指數的空白。二是為政府決策提供了科學依據。三是為航運企業提供了及時準確的指數信息。四是有利于增強我國在全球船舶市場中的話語權。五是培育指數信息衍生和增值服務。

　　媒介、金融機構的刊載和引用

　　目前，指數廣泛被國內外眾多專業類媒體刊物刊載和引用，如《中國交通報》、《中國船舶報》、《中國水運報》、《珠江水運導刊》、《市場導報》、《舟山日報》、《舟山晚報》等，經常在財經版、船舶版對指數進行專題報導。指數更是被業內外多家知名網站轉載，如國際船舶在線網、中國交通新聞網、中國海事服務網、錦程物流等，在網頁上通過百度搜索關鍵字，即時可查詢成千上萬條有關中國船舶交易價格指數的信息。

　　2011年5月，杭州人民銀行在《關于金融支持浙江海洋經濟發展示范區建設的指導意見》中重點指出，各金融機構要根據我省船舶行業發展導向，加快金融創新，加強對浙江船舶交易市場的配套金融服務，密切關注“中國船舶交易指數”，支持我省全國性船舶交易中心建設。