日前，國家質檢總局缺陷產品管理中心、中國歐洲經濟技術合作協會（以下簡稱中歐協會）和中國人民保險集團股份有限公司共同宣布，將以中國人保第三方介入的方式，試運行平行進口車輛的“三包”落地工作，以推動這一市場規范發展。

　　中歐協會副秘書長代軍楊在接受記者采訪時表示：“未來平行進口車輛的‘三包’將強制實施備案制度，這是促進平行進口車輛‘三包’落地的重要保障。”

　　“隨著平行進口業務的發展，打破跨國車企價格壟斷作用日漸顯現，有跨國車企開始就單一車型向平行進口車商開放，后者可以從跨國公司官方渠道獲得貨源。”代軍楊透露。

　　記者獨家獲悉，目前對平行進口車型放開的企業包括通用、福特等多個跨國車企，但允許進口的多為小眾化、個性化車型。業內人士認為，跨國車企為小眾車型、改裝車型的平行進口亮綠燈，盡管并不影響其在華銷量及平行進口市場規模，但是跨國公司試探平行進口市場的意義不可忽視。

　　一位負責平行進口汽車貿易的人士表示：“一些部門規章中‘不允許銷售二手車’，是阻礙上海自貿區平行進口試點的重要因素，這種條款很可能不會在天津自貿區平行進口試點中延用，這就從政策層面破除了平行進口車源的限制問題。”

　　跨國車企對部分車型放行

　　近日，一位知情人士向記者透露：“隨著平行進口作用顯現，通用針對部分個性化或改裝車型開放了進貨渠道，平行進口車商可以直接從通用國外的官方渠道進口。”

　　雖然該負責人并未透露通用此次放開的平行進口車型，但據記者統計，目前通用的平行進口車型有限，僅包括GMC、凱雷德等為數不多的幾款車型。

　　通用（中國）相關負責人向記者表示：“目前通用（中國）方面并沒有掌握這一消息，這需要和美國總部進一步確認。”但截至記者發稿時，通用美國方面并未給予進一步答復。

　　此外，一位天津港的平行進口企業相關負責人表示：“不僅通用，福特也針對中國的平行進口進行了部分開放，大眾也醞釀類似的做法，但是放開的車輛僅為小眾化、個性化車型。”