根據LinkedIn網站信息，蘋果已經從電動汽車生產商特斯拉挖走了名為杰夫·卡爾森（Jamie Carlson）的高級工程師。外界猜測，蘋果此舉旨在組建自己的無人駕駛汽車開發團隊。

　　根據卡爾森的LinkedIn頁面信息，他本人已經從特斯拉公司辭職，加盟蘋果。根據LinkedIn資料，目前至少有其他六位涉及無人駕駛技術和系統開發的工程師被蘋果公司挖走。蘋果針對此事拒絕置評。

　　消息人士透露，蘋果目前正在開發一款汽車，同時也在研究無人駕駛技術。但是目前還不清楚這家iPhone生產商是否正在設計一款無人駕駛汽車。

　　自今年1月以來，蘋果已經招聘了多名汽車領域的專家，其中包括前大眾自動駕駛工程師梅根·麥克萊恩（Megan McClain）以及卡耐基梅隆大學畢業的研究員維納·帕拉科德。今年8月，蘋果還從芯片制造商英偉達公司挖來了從事司機駕駛輔助計算機系統開發工程師。

　　此前，根據《華爾街日報》報道，蘋果在今年年初也已經雇傭前蘇黎世聯邦理工學院自動系統實驗室副主管保羅·弗格（Paul Furgale）。

　　所謂的“高級駕駛輔助系統”（簡稱為“ADAS系統”）可以幫助司機進行駕駛操作，比如讓汽車行駛在車道內，或者在交通擁堵的路面系統啟動自動駕駛模式。這套系統也被視為是無人駕駛汽車的基礎構架。

　　根據卡爾森的LinkedIn資料，蘋果在今年將其招入麾下，目前從事一項特殊的項目，但具體職位不詳。在特斯拉任職期間，他本人從事特斯拉Autopilot無人駕駛汽車項目開發。而更早之前，他還為Gentex集團開發汽車視覺系統。

　　自2014年9月以來，蘋果還招聘了其他曾在寶馬，大眾，福特以及汽車零部件供應商德爾福、博世等供職的汽車行業專家。比如，去年從福特公司挖來的桑杰·梅西，他曾是福特聯網汽車和自動駕駛汽車開發工程師,斯坦芬·韋伯曾在博世公司開發視頻司機駕駛輔助系統，萊赫·舒米拉斯曾在德爾福公司從事計算機視覺和障礙物探測技術開發。

　　今年年初，有消息稱，蘋果目前已組建了一支數百名員工規模的汽車開發團隊，該項目代號為“Titan”，蘋果CEO蒂姆·庫克在去年已經批準了該項目。蘋果產品設計副總裁史蒂夫·扎德斯基領導該團隊。另外，據《華爾街日報》報道，蘋果汽車項目將成為特斯拉電動車直接競爭對手。