9月5日，記者獲悉，江西又一條高鐵有望在今年內開工，合安九高鐵部分路段日前發(fā)布二次環(huán)評公示，可研報告已獲得國家發(fā)改委批復，有望在年內開工，2019年建成。這條高鐵有望與昌九城際對接，打通南昌進京又一條快速通道，同時對昌九一體化發(fā)展對接京津冀地區(qū)有著重要的意義。

　　5日，記者獲悉，備受關注的合安九高鐵合肥至安慶段日前發(fā)布二次環(huán)評公示，可研報告已獲得國家發(fā)改委批復。據介紹，合安九高鐵由2個項目組成，一是安慶-九江段，是寧安城際的延伸段，構成沿江東西向客運通道；二是合肥-安慶段，與安慶-九江-南昌快速鐵路聯通，其中合肥至安慶段計劃先行建設。目前，中國鐵路總公司組織專家在北京對新建安慶至九江段可行性研究報告進行了評審。確定技術標準為客運雙線，設計速度350公里/小時，確定線路方案從安徽省宿松縣至湖北省黃梅縣跨長江引入江西九江。至此，合安九高鐵的線路走向和站點設定塵埃落定，線路北起合肥市，依次經合肥市肥西縣，六安市舒城縣，合肥市廬江縣，安慶市桐城市、懷寧縣、潛山縣、太湖縣、宿松縣，跨長江經過湖北省黃岡市黃梅縣，至江西省九江市。

　　打通南昌又一進京快道

　　據介紹，合安九高鐵將與昌九城際對接，打通南昌進京又一條快速通道，南昌、九江可通過合安九高鐵、合蚌高鐵、京滬高鐵直抵北京。該高鐵建成后，鄱陽湖生態(tài)經濟區(qū)、昌九一體化發(fā)展可對接京津冀地區(qū)、蘇北等地，具有十分重要的意義。

　　另外，該高鐵若在今年內如期開工，可于2019年建成通車，屆時九江到合肥僅需一個多小時，南昌至合肥由原來的4個多小時縮短至兩個多小時，南昌至安慶也僅需一個多小時。