近日，由中鐵大橋局施工的新建濱北線松花江公鐵兩用橋主橋19號(hào)墩墩頂最后一吊鋼梁架設(shè)精確安裝到位，標(biāo)志著新建濱北線松花江公鐵兩用橋主橋鋼梁架設(shè)全部完工。該橋施工建設(shè)取得又一重要階段性進(jìn)展，為全橋順利完工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
    新建濱北線松花江公鐵兩用橋位于哈東站和新松浦站之間，在既有濱北線松花江公鐵兩用橋(原名東江橋)下游50米，是濱北線跨越松花江的主要橋梁，主橋鋼桁梁共12跨，長(zhǎng)1267.9米，總重3.83萬噸。
    據(jù)介紹，新建濱北線松花江公鐵兩用橋主橋鋼梁架設(shè)施工標(biāo)準(zhǔn)要求嚴(yán)，安全風(fēng)險(xiǎn)大，線型控制技術(shù)復(fù)雜，合龍精度要求高。自2014年8月25日開始架設(shè)，中鐵大橋局廣大建設(shè)者克服了年度有效施工期短和高寒氣候?qū)κ┕さ牟焕�影響，防范了大型機(jī)械設(shè)備作業(yè)臨近營(yíng)業(yè)線和鋼梁架設(shè)高空作業(yè)的安全風(fēng)險(xiǎn)，加強(qiáng)了對(duì)鋼梁應(yīng)力監(jiān)測(cè)和線形的過程控制，從而確保了2015年4月29日主橋四跨連續(xù)鋼梁精確合龍和2015年10月30日主橋鋼梁架設(shè)全部完工。目前，新建濱北線松花江公鐵兩用橋主橋己完成工程量的94%，下一步將全面有序推進(jìn)橋面系附屬工程的施工。
    中鐵大橋局現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人向中新網(wǎng)記者表示，新建濱北線松花江公鐵兩用橋建成后成為黑龍江省內(nèi)最長(zhǎng)的跨江公鐵兩用橋，上跑汽車，下跑火車。公路橋面為雙向六車道，主橋公路橋面寬30米，設(shè)計(jì)行車時(shí)速為60公里；鐵路橋面為雙線鐵路，鐵路等級(jí)為I級(jí)，設(shè)計(jì)行車時(shí)速為120公里。大橋建成后將大大提高濱北線鐵路運(yùn)能，哈爾濱也將新增一條過江通道，成為連接江北新城區(qū)與江南老城區(qū)的重要交通走廊，實(shí)現(xiàn)三環(huán)路全線閉合貫通，為哈爾濱的全面發(fā)展起到積極、重要的作用。