“落子”世界大棋盤(pán)中國(guó)核電布局有序

　　中國(guó)核工業(yè)集團(tuán)公司總經(jīng)理錢(qián)智民介紹，中核集團(tuán)已與20多個(gè)國(guó)家開(kāi)展了核能合作與交流。在“一帶一路”歐洲端的終點(diǎn)英國(guó)，中國(guó)廣核集團(tuán)有限公司參與開(kāi)發(fā)的一個(gè)項(xiàng)目擬采用中國(guó)的“華龍一號(hào)”技術(shù)，標(biāo)志著中國(guó)自主三代核電技術(shù)得到歐洲發(fā)達(dá)國(guó)家認(rèn)可。

　　韓國(guó)造船業(yè)今年最差明年更差

　　受造船業(yè)整體低迷以及成本增加的打擊，韓國(guó)主要船廠承受著嚴(yán)重虧損。現(xiàn)代重工(船機(jī)庫(kù)位置)、大宇造船、三星重工這3大主要船廠今年上半年虧損總計(jì)高達(dá)4.7萬(wàn)億韓元(約合40億美元)，今年全年?duì)I業(yè)虧損預(yù)計(jì)將達(dá)到7.8萬(wàn)億韓元。造成巨虧的原因在于海工項(xiàng)目建造延期和新船訂單量下滑。這將是韓國(guó)三大船廠首次經(jīng)歷全年?duì)I業(yè)虧損。其中，大宇造船前三季度的虧損總計(jì)就已經(jīng)超過(guò)了4萬(wàn)億韓元。韓國(guó)大信證券的分析師稱，這3家船廠的巨額虧損主要來(lái)自于大型海工裝備項(xiàng)目，以及新簽訂單量和全球油價(jià)的不斷下跌。

　　市場(chǎng)需求顯著釋放明年樓價(jià)或穩(wěn)中有漲升4%-7%

　　今年以來(lái)，政策利好推動(dòng)成交持續(xù)攀升，1—11月50個(gè)代表城市月均成交接近2900萬(wàn)平方米，同比增長(zhǎng)近三成，絕對(duì)量為歷史同期最高水平，各類城市均增長(zhǎng)，一線城市增幅最為顯著。二手房方面，十大城市二手住宅總體成交99.04萬(wàn)套，同比大幅增長(zhǎng)66.02%，增幅高于新房。供求方面，20個(gè)代表城市月均新增供應(yīng)1390萬(wàn)平方米，同比下降10.7%，短期市場(chǎng)需求大于供應(yīng)，銷供比為1.14。

　　中鐵二局?jǐn)M置入115億裝備制造業(yè)務(wù)資產(chǎn)開(kāi)盤(pán)漲停

　　中鐵二局?jǐn)M置出全部資產(chǎn)和負(fù)債(作價(jià)72.4億元)，與中國(guó)中鐵持有的中鐵山橋、中鐵寶橋、中鐵科工及中鐵裝備四家公司100%股權(quán)(作價(jià)115.46億元)等值部分進(jìn)行置換。擬置入資產(chǎn)為中國(guó)中鐵工業(yè)制造板塊的核心企業(yè)，交易完成后，公司主營(yíng)業(yè)務(wù)將從傳統(tǒng)的建筑工程施工、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)和物資銷售轉(zhuǎn)變?yōu)橐愿叨搜b備制造為主的工業(yè)制造業(yè)務(wù);并將解決與中國(guó)中鐵同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)歷史遺留問(wèn)題等。此次重組不會(huì)導(dǎo)致公司實(shí)際控制人變更，不構(gòu)成借殼上市。

　　撞線600萬(wàn)輛上汽集團(tuán):中國(guó)車企樣板

　　在2015年前11個(gè)月銷量出爐時(shí)，上汽集團(tuán)以521.30萬(wàn)輛的業(yè)績(jī)遙遙領(lǐng)先于其他汽車集團(tuán)，距離5年前定下的600萬(wàn)輛年銷量目標(biāo)，幾乎是指日可待。作為中國(guó)汽車業(yè)“國(guó)家隊(duì)”的頭號(hào)主力，上汽集團(tuán)也成為唯一一家有望實(shí)現(xiàn)“十二五”目標(biāo)的汽車集團(tuán)。