“落子”世界大棋盤中國核電布局有序

　　中國核工業集團公司總經理錢智民介紹，中核集團已與20多個國家開展了核能合作與交流。在“一帶一路”歐洲端的終點英國，中國廣核集團有限公司參與開發的一個項目擬采用中國的“華龍一號”技術，標志著中國自主三代核電技術得到歐洲發達國家認可。

　　韓國造船業今年最差明年更差

　　受造船業整體低迷以及成本增加的打擊，韓國主要船廠承受著嚴重虧損。現代重工(船機庫位置)、大宇造船、三星重工這3大主要船廠今年上半年虧損總計高達4.7萬億韓元(約合40億美元)，今年全年營業虧損預計將達到7.8萬億韓元。造成巨虧的原因在于海工項目建造延期和新船訂單量下滑。這將是韓國三大船廠首次經歷全年營業虧損。其中，大宇造船前三季度的虧損總計就已經超過了4萬億韓元。韓國大信證券的分析師稱，這3家船廠的巨額虧損主要來自于大型海工裝備項目，以及新簽訂單量和全球油價的不斷下跌。

　　市場需求顯著釋放明年樓價或穩中有漲升4%-7%

　　今年以來，政策利好推動成交持續攀升，1—11月50個代表城市月均成交接近2900萬平方米，同比增長近三成，絕對量為歷史同期最高水平，各類城市均增長，一線城市增幅最為顯著。二手房方面，十大城市二手住宅總體成交99.04萬套，同比大幅增長66.02%，增幅高于新房。供求方面，20個代表城市月均新增供應1390萬平方米，同比下降10.7%，短期市場需求大于供應，銷供比為1.14。

　　中鐵二局擬置入115億裝備制造業務資產開盤漲停

　　中鐵二局擬置出全部資產和負債(作價72.4億元)，與中國中鐵持有的中鐵山橋、中鐵寶橋、中鐵科工及中鐵裝備四家公司100%股權(作價115.46億元)等值部分進行置換。擬置入資產為中國中鐵工業制造板塊的核心企業，交易完成后，公司主營業務將從傳統的建筑工程施工、房地產開發和物資銷售轉變為以高端裝備制造為主的工業制造業務;并將解決與中國中鐵同業競爭歷史遺留問題等。此次重組不會導致公司實際控制人變更，不構成借殼上市。

　　撞線600萬輛上汽集團:中國車企樣板

　　在2015年前11個月銷量出爐時，上汽集團以521.30萬輛的業績遙遙領先于其他汽車集團，距離5年前定下的600萬輛年銷量目標，幾乎是指日可待。作為中國汽車業“國家隊”的頭號主力，上汽集團也成為唯一一家有望實現“十二五”目標的汽車集團。