雖然油價暴跌，但因應(yīng)工資上漲，本周美國五大航空公司罕見地陸續(xù)宣布調(diào)漲國內(nèi)航線票價，單程調(diào)漲3美元，受影響的包括商務(wù)旅行、休閑旅行以及折扣票。

　　路透社1月5日報道，周一達(dá)美航空有限公司率先宣布將國內(nèi)線來回票票價調(diào)漲6美元，隨后西南航空有限公司立即跟進(jìn)，其余三家美利堅航空集團(tuán)有限公司、聯(lián)合大陸控股公司、和捷藍(lán)航空集團(tuán)也陸續(xù)跟進(jìn)。

　　摩根大通分析師貝克表示，美國航空公司通常會定期調(diào)整票價，但控制全美航空市場80%以上的美國五大航空公司首次同步調(diào)漲，尚屬罕見。

　　本次調(diào)漲正值美國司法部調(diào)查美國航空公司是否涉嫌壟斷票價之際。美國司法部去年中旬對美國機(jī)票疑有人為操控票價的情況展開反壟斷調(diào)查，主要針對航空公司之間是否合謀限制航班次數(shù)、路線和額外座位等，以抬高及維持高票價。航空公司否認(rèn)有合謀增高票價的行為。

　　哥倫比亞廣播公司報道說，本次調(diào)漲后再降價的可能性不高，民眾對機(jī)票漲價并沒有太多的選擇，不過航空公司通常會有促銷及機(jī)動調(diào)整票價，或可降低本次調(diào)漲對旅客的沖擊。

　　航空業(yè)界顧問曼恩告訴記者，本次機(jī)票調(diào)漲對商務(wù)旅行的影響較小，因為企業(yè)雇主們會將票價納入公司執(zhí)行業(yè)務(wù)的成本；另外，雖然有可能減少休閑旅客的搭機(jī)次數(shù)，但航空公司相信本次調(diào)漲票價會增加收入。

　　根據(jù)票價追蹤集團(tuán)哈勒爾去年12月公布的一份報告顯示，美國國內(nèi)航線競爭激烈，前1000大國內(nèi)航線休閑旅行的平均票價，較前一年下降24%。（來源：中國日報網(wǎng)）