1、行業(yè)概況

　　根據(jù)交通運輸部2011 年4 月印發(fā)的《城市出租車服務管理信息試點工程總體業(yè)務功能要求（暫行）》，出租車服務管理信息系統(tǒng)由“一套終端、三個中心”構(gòu)成，其中的“一套終端”主要包括出租車車載智能服務終端、出租車計價器、服務評價器、智能頂燈、攝像頭等。這些設(shè)備按照標準接口協(xié)議連接成有機整體，通過無線通訊方式實時發(fā)送和接收數(shù)據(jù)，并通過與“三個中心”（即監(jiān)控指揮中心、數(shù)據(jù)資源中心和電召服務中心）進行信息交互，實現(xiàn)出租車定位監(jiān)控、電召調(diào)度、動態(tài)監(jiān)管稽查、服務質(zhì)量監(jiān)督考評等功能。

　　（1）出租車車載智能服務終端

　　①產(chǎn)品概述

　　出租車車載智能服務終端邏輯上主要由中央處理單元、衛(wèi)星定位模塊、通訊模塊、存儲模塊、車輛控制模塊、安全訪問模塊、刷卡消費模塊（可選）、顯示模塊、錄音裝置（可選）等幾個模塊組成。其功能要求主要包括：定位監(jiān)控功能、無線通信功能、駕駛員IC 卡從業(yè)資格證管理功能、刷卡消費功能（可選）、營運數(shù)據(jù)采集功能、警示提醒動能、電召服務和車輛調(diào)度功能、車輛控制管理功能、錄音管理功能（可選）、設(shè)備維護管理功能等。

出租車車載智能服務終端構(gòu)成

　　隨著智能交通技術(shù)的廣泛應用，出租車車載智能服務終端正逐步演變成為一個集出租車調(diào)度（語音信息、數(shù)字信息）、出租車安全防范（衛(wèi)星定位技術(shù)、數(shù)字圖像技術(shù)）、出租車數(shù)據(jù)采集與控制（車況信息、電子計價結(jié)算、無線通信技術(shù)、車輛電子控制）、出租車電子導航功能和多媒體信息發(fā)布及接收等功能為一體的車載設(shè)備。

　　②發(fā)展歷程

　　我國出租車車載智能服務終端行業(yè)大致經(jīng)歷了以下三個發(fā)展階段。第一階段（2002-2008 年）：車載智能服務終端早期蓄勢發(fā)展階段2002 年，我國開始開發(fā)并投入實際使用GPS/GPRS/CDMA/GIS 車輛調(diào)度管理系統(tǒng)和嵌入式GPRS/CDMA 車載終端。之后的幾年里，出租車行業(yè)的智能化程度在探索中加快了發(fā)展步伐。

　　2004 年，相繼出現(xiàn)了一批優(yōu)秀的出租車車載智能服務終端供應廠商，為第一代車載智能服務終端供應商。第一代車載智能服務終端主要針對出租車營運信息的實時傳遞、實時監(jiān)控，實行智能化調(diào)度，提高營運效率的信息化管理的需求，采用GPRS 車載通信和GPS 全球定位技術(shù)，針對出租車調(diào)度中心對車輛調(diào)度和管理的要求而研制的車載機具，實現(xiàn)對出租車的實時調(diào)度與監(jiān)控；能夠根據(jù)客戶叫車地點，實現(xiàn)出租車就近調(diào)度，提高電調(diào)效率，降低營運成本，并為出租車及道路管理部門提供實時有效的管理數(shù)據(jù)。

　　2、行業(yè)的市場情況

　　（1）行業(yè)競爭格局和市場化程度

　　目前，我國出租車車載設(shè)備及服務行業(yè)的競爭主要在國內(nèi)生產(chǎn)廠商之間展開。國外發(fā)達國家與我國采用的標準不一致，且國外出租車車載設(shè)備及服務廠商對我國運營網(wǎng)絡(luò)和客戶需求的了解不如國內(nèi)廠商，導致其難以參與本行業(yè)的競爭。出租車車載設(shè)備及服務是一個非常細分的市場領(lǐng)域。在全國范圍內(nèi)開展業(yè)務的廠商主要有聚利科技、南京通用和青島恒星三家，此外還有一些只局限在個別區(qū)域開展業(yè)務的小企業(yè)。整體來看，市場競爭程度、激烈程度較低。

　　（2）行業(yè)市場規(guī)模、供求狀況及影響因素

　　①出租車數(shù)量穩(wěn)定增長，為出租車車載設(shè)備及服務行業(yè)提供了良好的市場環(huán)境

　　我國城市交通主要按照“公交優(yōu)先”的發(fā)展思路，是以發(fā)展公交、地鐵等大容量公共交通為主，出租車作為適當補充。多年來，出租車在整體公共交通中所占比例基本保持穩(wěn)定。從2008 年到2014 年，中國出租車數(shù)量年均增加約4 萬輛。根據(jù)交通部的統(tǒng)計公報顯示，2012 年，中國出租車運營車輛數(shù)為130 萬輛，2013 年出租車運營車輛約為134 萬輛，2014 年中國出租車137 萬輛8。

2008-2014 年我國出租車運營車輛數(shù)量

　　出租車數(shù)量保持穩(wěn)定增長，為出租車車載設(shè)備的平穩(wěn)發(fā)展提供了良好的行業(yè)環(huán)境。根據(jù)調(diào)研，普通稅控計價器和車載智能服務終端平均大約700-1,500 元/個，內(nèi)嵌GPS 的稅控計價器大約1,500 元/個，集成調(diào)度屏的稅控計價器約3,800 元/個。以我國出租車的車載智能服務終端裝載率75%（不包含計價器集成調(diào)度屏內(nèi)嵌GPS情形），稅控計價器安裝率90%（不包含計價器內(nèi)嵌GPS 情形），計價器內(nèi)嵌GPS設(shè)備安裝率5%，集成調(diào)度屏并內(nèi)嵌GPS 的計價器安裝率1%進行估算，則近兩年我國車載智能服務終端市場容量（單價取其平均值1,000 元/個）約為10 億元左右，稅控計價器（單價取其平均值1,000 元/個）市場容量約為12 億元左右，計價器內(nèi)嵌GPS 市場容量約為1 億元左右，計價器集成調(diào)度屏產(chǎn)品市場容量約為0.5 億元左右，總計為24 億元左右。

2008-2014 年全國出租車增長對出租車車載終端市場容量的帶動

　　根據(jù)出租車增長歷史數(shù)據(jù)以及國家對出租車數(shù)量管理的規(guī)定綜合分析，可知每年出租車增長數(shù)量為3-5 萬輛之間，取其平均為4 萬輛。對于新增出租車而言，基本所有出租車均安裝車載智能服務終端和稅控計價器，部分出租車安裝集成調(diào)度屏的計價器。按新增出租車均安裝車載智能服務終端和稅控計價器，按照車載智能服務終端和稅控計價器單價平均為1,000 元和1,000 元計算，推測未來每年新增出租車對出租車車載設(shè)備的市場貢獻約為8,000 萬元。