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2017年中國(guó)油田化學(xué)品上游行業(yè)價(jià)格走勢(shì)分析
2017/5/12 10:23:18 來(lái)源:中國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究網(wǎng) 【字體:大 中 小】【收藏本頁(yè)】【打印】【關(guān)閉】
核心提示:油田化學(xué)品包括石油勘探、鉆采等工藝過(guò)程中的各種化學(xué)品,屬于精細(xì)化工領(lǐng)域。我國(guó)油田化學(xué)品企業(yè)眾多,但生產(chǎn)設(shè)備和工藝落后,研發(fā)分散,無(wú)法形成集約化生產(chǎn)。行業(yè)中初級(jí)產(chǎn)品的制造商眾多,市場(chǎng)嚴(yán)重飽和,競(jìng)爭(zhēng)過(guò)度,而高端產(chǎn)品普遍因企業(yè)技術(shù)水平低而無(wú)法生產(chǎn)油田化學(xué)品包括石油勘探、鉆采等工藝過(guò)程中的各種化學(xué)品,屬于精細(xì)化工領(lǐng)域。我國(guó)油田化學(xué)品企業(yè)眾多,但生產(chǎn)設(shè)備和工藝落后,研發(fā)分散,無(wú)法形成集約化生產(chǎn)。行業(yè)中初級(jí)產(chǎn)品的制造商眾多,市場(chǎng)嚴(yán)重飽和,競(jìng)爭(zhēng)過(guò)度,而高端產(chǎn)品普遍因企業(yè)技術(shù)水平低而無(wú)法生產(chǎn),市場(chǎng)為國(guó)際公司占據(jù)。
國(guó)際油田化學(xué)品市場(chǎng)容量較大,且市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)充分。行業(yè)內(nèi)主要供應(yīng)商業(yè)務(wù)范圍涉及多領(lǐng)域化學(xué)品,研發(fā)能力強(qiáng)、技術(shù)先進(jìn)。自 2014 年起,石油價(jià)格下跌導(dǎo)致石油的勘探開(kāi)發(fā)活動(dòng)大幅下降,間接導(dǎo)致油田化學(xué)品需求量下降。受產(chǎn)能過(guò)剩等負(fù)面因素影響,油田化學(xué)品市場(chǎng)目前增長(zhǎng)速度緩慢。
2011-2016年重晶石進(jìn)口價(jià)格走勢(shì)

在鉆井工程中涉及到的主要化學(xué)品是重晶石,自 2011 年到 2016 年價(jià)格走勢(shì)如上圖所示。受油服行業(yè)不景氣影響,重晶石價(jià)格波動(dòng)較大。
(1 )鋼鐵鍛造行業(yè)
鋼鐵鍛造屬于煉鋼業(yè),行業(yè)主要生產(chǎn)長(zhǎng)材、扁平材、鋼管等產(chǎn)品。鋼鐵鍛造業(yè)是房地產(chǎn)、機(jī)械制造、基礎(chǔ)建設(shè)等多項(xiàng)民生行業(yè)的上游產(chǎn)業(yè),市場(chǎng)化程度高,但受國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響較大。因國(guó)家經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩,近年鋼鐵需求量降低,供需失衡,導(dǎo)致產(chǎn)能過(guò)剩。
鋼鐵行業(yè)具有明顯的規(guī)模優(yōu)勢(shì),各國(guó)均存在鋼鐵生產(chǎn)龍頭企業(yè)。然而鋼鐵供應(yīng)商基數(shù)較大,全球鋼鐵市場(chǎng)整體集中度仍較為分散。
2011-2017年熱軋帶鋼現(xiàn)貨價(jià)格走勢(shì)圖

如上圖所示,鋼鐵價(jià)格自 2011 年起逐年下跌,并于 2016 年觸底(2,320 元/噸)反彈,截至 2016 年 12 月 26 日,熱軋帶鋼價(jià)格回升到 3,520 元/噸。
(2 )設(shè)備生產(chǎn)制造業(yè)
設(shè)備生產(chǎn)制造業(yè)產(chǎn)品主要包括柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、頂驅(qū)以及電控設(shè)備等機(jī)械部件。
我國(guó)設(shè)備生產(chǎn)制造業(yè)行業(yè)集中度較低,低端產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)充分,價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定;高端產(chǎn)品市場(chǎng)仍由國(guó)際知名的生產(chǎn)廠商控制。
(3 )燃料動(dòng)力行業(yè)
我國(guó)燃料動(dòng)力行業(yè)被中石油、中石化與中海油壟斷。國(guó)際燃料動(dòng)力市場(chǎng)由各國(guó)家石油公司與國(guó)際石油公司寡頭壟斷。近年由于天然氣和可再生能源的替代,工業(yè)用燃料油消費(fèi)快速萎縮,燃料油市場(chǎng)目前主要集中在船用油與石油加工領(lǐng)域。
另一方面,燃料油是由原油加工提煉所得,近年由于原油價(jià)格下降,導(dǎo)致燃料油成本降低,價(jià)格下降。如下圖所示,柴油價(jià)格于 2014 年三季開(kāi)始經(jīng)歷斷崖式下跌,并于 2016 年初觸底,而后在波動(dòng)中緩步回升。
2011-2017年0 號(hào)柴油價(jià)格走勢(shì)圖
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