一、世界汽車減震器產業特點分析

　　近年來在亞洲產銷市場快速增長的推動下，全球汽車工業發展態勢良好，根據世界汽車工業協會（OICA）發布的統計數據：2015年全球汽車產量達到9078.1萬輛，同比增長1.15%。2015年中國汽車產量占全球總產量的27.0%。

　　2015年全球汽車銷量為8968萬輛，同比增長2.0%。中國是全球最大的汽車消費國，2015年中國汽車銷量占全球總銷量的27.4%。

　　2010年全球商用汽車產量為19362284輛，銷量為19601863輛，2015年全球商用車產量增至22241067輛，銷量增至23366066輛。

資料來源：公開資料、智研咨詢整理

　　二、世界汽車減震器技術研發進展分析

　　汽車的“動力回收系統”，能夠將汽車制動時產生的熱能轉換成電能，并將其存儲在電容器內，在使用時可迅速將能力釋放的系統。而現在，奧迪表示除了剎車能夠發電外，還能利用懸掛進行能源回收。奧迪正在研發汽車減震器發電系統，其名稱為eROT。

　　eROT系統的工作原理：隨著輪胎在路面的上下顛簸，動能被這種減震器收集并驅動一個發電機發電以便將動能轉化為電能。最終這些電能被接入奧迪為下一代車型開發的48v車內電子系統，從而得到充分利用。奧迪稱這套能量回收系統在德國的路試中平均可以獲得100-150瓦的能量。

　　三、世界汽車減震器生產與貿易分析

　　2015年全球汽車減震器進出口貿易總額為310.2億美元，其中進口總額為153.89億美元，出口總額為156.32億美元。

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