多年來，人們談及旅游裝備時，關注點主要集中在游艇、房車、木屋等大型旅游裝備上，而帳篷、睡袋、漁具等小型旅游裝備才是大眾旅游者購買的重點。今年五一期間，各地近郊帳篷如云、露營旅游方興未艾的報道引起旅游愛好者的關注，這也反映了去年在旅游裝備博覽會上熱銷帳篷的去向。

　　旅游裝備可分為固定旅游設施裝備，包括游樂設施、纜車等；大型移動旅游裝備，包括直升機、滑翔機、房車、移動房屋、游輪、游艇、雪地摩托、水上摩托等；小型移動旅游裝備，包括無人機、帳篷、滑雪板、衛星定位服裝等個人攜帶和穿戴的旅游裝備等。

　　小型移動旅游裝備在旅游活動中的消耗速度超過一般同類商品，因此小型移動旅游裝備也稱為小型旅游裝備消費品。小型旅游裝備消費品又分為大眾小型旅游裝備消費品和高端小型旅游裝備消費品。大眾旅游裝備消費品與同類非旅游裝備消費品的差別主要是質量更高和功能更全。各類旅游裝備按照應用環境又可以分為山地旅游裝備、水上旅游裝備、水下旅游裝備、冰雪旅游裝備、文化旅游裝備、健康旅游裝備等。

　　各國對大型旅游裝備需求差異很大，其中，美國在游艇、房車、直升機等方面的需求遠超其他旅游發達國家和地區。北美、歐洲、東亞的冰雪旅游發達國家對大型冰雪旅游裝備的需求也遠超其他國家。歐洲、美洲、大洋洲、北非、東南亞沿海旅游發達國家和地區對大型水上水下旅游裝備的需求遠超其他國家。

　　國外旅游裝備發達國家的旅游裝備制造業歷史悠久，無論從品牌、技術、質量、還是從對需求的把控、設計的創新和完善等方面都有較大的領先優勢。

　　近年來，國內旅游裝備制造業水平隨著我國國內旅游裝備需求的增長和科技及制造業的進步逐步在提高。但無論是高端纜車、游樂設施等，還是高檔海上游輪、游艇、帆船、雪上摩托、水上摩托、房車等，進口占比仍舊很大。即使小型旅游裝備消費品里的高端泳裝、冰鞋、釣具、護目鏡等，也需要大量進口。國內的旅游裝備供給還難以滿足旅游市場發展需求，大型旅游裝備的核心部件依賴進口，大型旅游裝備和高端小型旅游裝備制造企業競爭力不強、技術水平較弱、科技研發能力較低，并且缺乏知名品牌。

　　雖然國家一直高度重視旅游裝備的發展，連續多年頒布若干個指導旅游裝備發展的文件，但是由于旅游裝備研發、制造、銷售涉及多個領域、行業、部門，各地往往是雷聲大雨點小。現在建設旅游裝備制造基地的只有廣西柳州市等極少數地區。

　　旅游裝備制造業基地不足有多種原因：一是大型旅游裝備和小型高端旅游裝備消費品的需求單品批量不大，定制化需求多。二是大型旅游裝備和小型高端旅游裝備消費品對專業人才的需求高。一些園區不是不想引進高端旅游裝備企業，只是按照一般行業引進時，這些高端旅游裝備企業或是引不來，即使來了也留不住。其原因是當地缺少足夠多的高端旅游裝備企業的專業人才，包括管理、研發、設計、生產、營銷、宣傳等方面的人才。例如，國內諸多游艇制造企業雖然也有游艇生產，但關鍵設備需要進口，艇內的裝修因為缺乏人才與國外高端游艇差距很大，有時只能國內生產艇體，然后運到國外裝修。三是大型旅游裝備和高端小型旅游裝備消費品的制造地與使用地關聯密切。簡單說就是水上裝備制造企業要鄰水，冰雪裝備制造企業不能距離冰雪太遠。

　　開展旅游裝備制造業基地建設要關注幾個方面：

　　首先，要根據當地工業基礎、科技水平、人力資源、地理位置等條件，明晰基地的發展方向。是發展各種條件要求較高的大型旅游裝備、高端小型旅游裝備消費品，還是發展相對條件要求較低的大眾小型旅游裝備消費品？

　　其次，旅游裝備制造業基地建設要結合金融服務。例如，為大型旅游裝備制造企業提供基金支持，解決企業資金不足的問題。從國外旅游裝備發達國家和地區的經驗來看，大型旅游裝備制造企業可以與金融機構和購買者多方協作，用融資租賃的方式使大型旅游裝備制造企業既可以擁有可靠的回籠資金渠道，又可以大量生產產品。因此，金融服務是發展大型旅游裝備制造業的重要支撐。

　　最后，無論哪類旅游裝備制造業基地都需要鼓勵科技創新。旅游裝備離不開科技創新。國外很多旅游裝備甚至是采用最新科技成果研制的軍民兩用高端裝備。

　　目前，旅游裝備制造企業服務化、旅游裝備研發科技前沿化、旅游裝備產品定制化、大眾旅游裝備消費品時尚化等已成為主流。后疫情時代，企業需要轉型升級，制造業正在調整布局，旅游業需要新的旅游裝備，旅游裝備制造業需要升級。因此，此時開展旅游裝備制造業基地建設正當其時。(陳斌)

　　 轉自：中國旅游報