掌握核心知識產權，夯實產業發展根基

在《產業鏈價值鏈提升》論壇上，大唐高鴻智聯董事、常務副總經理畢海洲發表了主題演講。汽車“新四化”下半場——智能化、網聯化賽道已開啟。汽車行業已經進入多領域、多主體參與的“網狀生態”發展階段。 他認為，傳統單車智能存在感知能力、感知范圍等局限性，C-V2X車聯網與傳統單車智能局限性可形成很好的互補與融合。自2020年下半年，主流車企開始加速布局C-V2X汽車前裝量產，已陸續發布10余款搭載C-V2X的車型。目前看，C-V2X技術標準、產業化推進日趨成熟，已形成完整產業鏈生態，即將迎來大規模商用。作為國內C-V2X車聯網產業的領軍企業，大唐高鴻智聯提供的擁有核心知識產權的車路協同一站式解決方案、智能網聯汽車前裝解決方案，可夯實我國產業基礎，保障核心部件國產化供應鏈安全。

大唐高鴻智聯董事、常務副總經理畢海洲發表演講

大會期間，畢海洲向媒體介紹了大唐高鴻智聯面對前裝市場研發的通信域控制器解決方案。方案可滿足量產車型對T-Box應用、以及C-V2X車聯網安全應用的業務需求，賦能車企及Tier1快速、低成本實現C-V2X融合單車智能方案，目前已經與10多家車企開展面向前裝量產的技術合作。公司基于智慧高速、城市道路、智慧園區、智慧出行等的一體化解決方案，已在全國50多個車路協同項目落地應用。

車路協同一體化方案產品

智能網聯前裝解決方案

車路協同技術加持，助力智能駕駛賽事

2022全國智能駕駛測試賽(全國總決賽)在經過幾天如火如荼的比賽后，圓滿落下帷幕。這是我國今年舉辦的唯一的國家級專業智能駕駛測試評價和比賽活動，備受關注。該賽事已發展成智能駕駛測試領域標桿式平臺，為促進智能網聯汽車技術迭代、產業化和市場化進程起到積極推動作用。

作為骨干支持單位，大唐高鴻智聯連續三年為賽事提供C-V2X車路協同技術支持。在現場，可以看到用于模擬實際路況的智能路側設備RSU和智能紅綠燈，助力自動駕駛場景成功實現。

大唐高鴻智聯憑借穩定過硬的技術實力、良好專業的服務態度，獲得組委會和工信部裝備司的表揚和肯定。在中國新能源和智能網聯汽車全產業鏈評選中，第三次榮獲“2022年度優秀C-V2X設備供應商” “2022年度‘點津獎’優秀通信系統供應商” 兩項大獎。

2022年度優秀C-V2X設備供應商

2022年度 “點津獎”優秀通信系統供應商

作者:趙媛哲