掌握核心知識產(chǎn)權(quán)，夯實產(chǎn)業(yè)發(fā)展根基

在《產(chǎn)業(yè)鏈價值鏈提升》論壇上，大唐高鴻智聯(lián)董事、常務(wù)副總經(jīng)理畢海洲發(fā)表了主題演講。汽車“新四化”下半場——智能化、網(wǎng)聯(lián)化賽道已開啟。汽車行業(yè)已經(jīng)進入多領(lǐng)域、多主體參與的“網(wǎng)狀生態(tài)”發(fā)展階段。 他認為，傳統(tǒng)單車智能存在感知能力、感知范圍等局限性，C-V2X車聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)單車智能局限性可形成很好的互補與融合。自2020年下半年，主流車企開始加速布局C-V2X汽車前裝量產(chǎn)，已陸續(xù)發(fā)布10余款搭載C-V2X的車型。目前看，C-V2X技術(shù)標準、產(chǎn)業(yè)化推進日趨成熟，已形成完整產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，即將迎來大規(guī)模商用。作為國內(nèi)C-V2X車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，大唐高鴻智聯(lián)提供的擁有核心知識產(chǎn)權(quán)的車路協(xié)同一站式解決方案、智能網(wǎng)聯(lián)汽車前裝解決方案，可夯實我國產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，保障核心部件國產(chǎn)化供應(yīng)鏈安全。

大唐高鴻智聯(lián)董事、常務(wù)副總經(jīng)理畢海洲發(fā)表演講

大會期間，畢海洲向媒體介紹了大唐高鴻智聯(lián)面對前裝市場研發(fā)的通信域控制器解決方案。方案可滿足量產(chǎn)車型對T-Box應(yīng)用、以及C-V2X車聯(lián)網(wǎng)安全應(yīng)用的業(yè)務(wù)需求，賦能車企及Tier1快速、低成本實現(xiàn)C-V2X融合單車智能方案，目前已經(jīng)與10多家車企開展面向前裝量產(chǎn)的技術(shù)合作。公司基于智慧高速、城市道路、智慧園區(qū)、智慧出行等的一體化解決方案，已在全國50多個車路協(xié)同項目落地應(yīng)用。

車路協(xié)同一體化方案產(chǎn)品

智能網(wǎng)聯(lián)前裝解決方案

車路協(xié)同技術(shù)加持，助力智能駕駛賽事

2022全國智能駕駛測試賽(全國總決賽)在經(jīng)過幾天如火如荼的比賽后，圓滿落下帷幕。這是我國今年舉辦的唯一的國家級專業(yè)智能駕駛測試評價和比賽活動，備受關(guān)注。該賽事已發(fā)展成智能駕駛測試領(lǐng)域標桿式平臺，為促進智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)迭代、產(chǎn)業(yè)化和市場化進程起到積極推動作用。

作為骨干支持單位，大唐高鴻智聯(lián)連續(xù)三年為賽事提供C-V2X車路協(xié)同技術(shù)支持。在現(xiàn)場，可以看到用于模擬實際路況的智能路側(cè)設(shè)備RSU和智能紅綠燈，助力自動駕駛場景成功實現(xiàn)。

大唐高鴻智聯(lián)憑借穩(wěn)定過硬的技術(shù)實力、良好專業(yè)的服務(wù)態(tài)度，獲得組委會和工信部裝備司的表揚和肯定。在中國新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車全產(chǎn)業(yè)鏈評選中，第三次榮獲“2022年度優(yōu)秀C-V2X設(shè)備供應(yīng)商” “2022年度‘點津獎’優(yōu)秀通信系統(tǒng)供應(yīng)商” 兩項大獎。

2022年度優(yōu)秀C-V2X設(shè)備供應(yīng)商

2022年度 “點津獎”優(yōu)秀通信系統(tǒng)供應(yīng)商

作者:趙媛哲