2022年前三季度，在下游新能源需求旺盛、鋰鹽供不應求等因素影響下，鋰行業保持高景氣態勢。

　　前三季度，鋰行業上市公司總體業績增勢喜人。根據東方財富choice數據統計，報告期內，申萬行業“鋰”板塊的9家上市公司凈利潤全部實現翻倍以上高速增長。其中，“鋰業雙雄”天齊鋰業、贛鋒鋰業前三季度實現的歸母凈利潤分別為159.81億元、147.95億元，同比增幅分別達到2916.44%和498.31%。融捷股份歸母凈利潤同比增速最高，達到4533.03%。西藏礦業同比增速相對最低，但也達到273.81%。

　　鋰價處于高位

　　成為企業業績增長推手

　　對于鋰業公司前三季度業績集體大漲，鋰鹽產品的銷售數量和價格增長被認為是重要原因之一。

　　天齊鋰業副董事長蔣安琪接受《證券日報》記者采訪時表示，鋰價走勢主要取決于鋰行業的整體供需格局、市場變化和經濟形勢等因素，而行業上下游擴產周期的錯配導致鋰產品供應將在短期到中期內繼續處于較為緊張的局面，因此，鋰行業供需格局要達成真正的平衡還需要一定的時間。

　　贛鋒鋰業表示，隨著新能源行業的快速發展，市場對鋰鹽產品的需求持續增長，鋰鹽產品的價格維持在較高水平。“前三季度海外行情很好，公司的客戶結構中海外客戶占比挺高，第三季度海外氫氧化鋰價格堅挺，提振了公司業績。”贛鋒鋰業相關負責人告訴記者。

　　根據上海鋼聯數據顯示，碳酸鋰價格仍在上漲，10月28日電池級碳酸鋰漲4500元/噸，均價報55.9萬元/噸。

　　“全球鋰電池行業特別是動力鋰電池行業迎來了發展的黃金期。展望未來，實現碳中和目標已成為全球共識，全球新能源汽車滲透率有望得到快速提升，儲能領域快速增長，助力拉動鋰需求，上述三方面因素有望繼續推動鋰電產業實現增長。”蔣安琪說。

　　鋰礦自給率較高公司

　　未來利潤更有保障

　　第三季度鋰鹽廠商業績有所分化。三季報顯示，鋰行業公司的凈利潤同比漲幅普遍較高，環比漲跌卻出現了差別，例如江特電機第三季度實現歸母凈利潤6.12億元，環比下降10.29%。

　　“是否有礦是影響利潤的重要因素，原料來源穩定、鋰礦自給率較高的公司未來利潤更有保障。”汽車行業分析師、江西新能源科技職業學院新能源汽車技術研究院院長張翔向《證券日報》記者表示。

　　2022年以來，鋰行業公司和資本們“買礦”“鎖礦”的熱情高漲。10月31日，贛鋒鋰業發布公告稱，擬在江西省上饒市橫峰縣投資建設年產600萬噸鋰礦采選綜合利用項目及年產5萬噸電池級鋰鹽項目。

　　“目前整個行業的鋰礦石供給確實跟不上，不過公司的原料供應還是有保障的。預計明年年初開始連續幾年都有項目投產，公司鋰礦自給率有望爭取提高到50%，2025年計劃達到60%以上。”贛鋒鋰業相關負責人告訴記者。

　　上下游聯動

　　產業鏈協同合作是大趨勢

　　伴隨著行業高景氣度持續，鋰電產業鏈上下游之間的協同與合作也在持續深化。2022年，盛新鋰能宣布計劃通過定增引入比亞迪作為戰略投資者，贛鋒鋰業積極牽手廣汽埃安等下游企業展開合作，天齊鋰業與中創新航、北京衛藍達成合作。

　　萬創投行創始合伙人楊云靜向《證券日報》記者表示，“鋰電產業鏈上下游之間紛紛展開深度合作是一個信號，說明未來行業的競爭已經進入到資源端的競爭。鋰電產業鏈上下游之間的協同合作將是行業必然趨勢。”

　　從中上游的企業來看，延伸下游業務布局亦有利于進一步增強企業競爭力。其中，增強研發實力、對電池材料等領域的業務布局或成為下一步的重點。

　　天齊鋰業介紹，鋰行業上下游垂直一體化的聯動趨勢越來越明顯，產業鏈呈現下游往上游發展、上游向下游發展的行業趨勢，這種趨勢順應了產業鏈整體的發展需求。

　　蔣安琪告訴記者，公司未來發展戰略及業務發展規劃的著力點，除了要擴張采礦業務、提高鋰鹽產能、建立與價值鏈上下游頭部企業多種形式的戰略合作伙伴關系以及擴大全球業務布局以外，還將加強研發能力，增強鋰電池價值鏈的核心技術儲備，提高公司的核心競爭力。