命名為“雪龍2”號的我國首艘自主建造極地科學考察破冰船10日在上海下水，這意味著我國極地考察現場保障和支撐能力取得新突破。

　　“雪龍2”號建造工程由自然資源部所屬中國極地研究中心組織實施，中國船舶工業集團第七〇八研究所設計、江南造船（集團）有限責任公司承擔建造，是一艘滿足無限航區要求、具備全球航行能力，能夠在極區大洋安全航行、具備國際先進水平的極地科學考察破冰船。

　　“雪龍2”號長122.5米，寬22.3米，吃水7.85米，吃水排水量約13990噸，航速12節至15節，續航力2萬海里，自持力60天，載員90人，能以2節至3節的航速在冰厚1.5米+0.2米雪的環境中連續破冰航行。

　　“雪龍2”號融合了國際新一代極地科考破冰船的技術、功能需求和綠色環保理念，采用國際先進的船艏和船艉雙向破冰船型設計，具備全回轉電力推進功能和沖撞破冰能力，可實現極區原地360度自由轉動，并可突破極區20米當年冰冰脊，船舶機動能力大幅提升。

　　2016年12月20日，“雪龍2”號在江南造船集團的切割車間進行首塊鋼材點火切割。此次下水后，“雪龍2”號還將進行系泊試驗和內部裝修等。根據建造計劃，“雪龍2”號將于2019年上半年交付使用，執行我國極地考察任務。裝備了國際先進海洋調查和觀測設備的“雪龍2”號，將是我國開展極地海洋環境與資源研究的重要基礎平臺。（記者劉詩平、張建松）

　　轉自：新華社