空中客車集團(股票交易代碼:AIR)近日發(fā)布2015年第一季度財報。一季度集團實現(xiàn)總收入121億歐元,未扣除一次性項目息稅前利潤(EBIT)達6.51億歐元,每股收益1.01歐元,同比增長80%。此外,空客集團在一季度收獲訂單價值總計210億歐元,使得集團截至2015年3月31日的儲備訂單總價值提高到9550億歐元(2014年底為8580億歐元)。

　　財報數(shù)據(jù)顯示,空中客車公司一季度收獲101架商用飛機凈訂單,其中包括34架A330系列飛機;空中客車直升機公司獲得86架凈訂單,包括49架H145和19架H175,同時今年4月H225MCaracal被波蘭預(yù)選為多用途軍用直升機;空中客車防務(wù)與航天公司方面,其軍機發(fā)展勢頭良好,訂單總額增長16%,包括7架中輕型軍用運輸機訂單。

　　空客集團一季度收入總計達121億歐元,主要體現(xiàn)在商用飛機的交付方面,特別是A350XWB和A380的交付。第一季度,空客總計交付134架商用飛機,商用飛機收入總計86億歐元;空客直升機公司的收入為13億歐元,主要體現(xiàn)在政府項目上的產(chǎn)能提升,共交付62架;空客防務(wù)與航天領(lǐng)域收入為26億歐元,主要體現(xiàn)在火箭發(fā)射器領(lǐng)域,特別是空中客車賽峰發(fā)射器合資公司的創(chuàng)立。

　　空客集團一季度未扣除一次性項目息稅前利潤(EBIT*beforeone-off)為6.51億歐元。其中商用飛機未扣除一次性項目息稅前利潤受運營改善和有利的研發(fā)支出推動增長達到5.69億歐元。直升機未扣除一次性項目息稅前利潤由于缺乏有利的收入構(gòu)成,但得益于其轉(zhuǎn)型計劃的成功,僅出現(xiàn)輕微下滑,達到5200萬歐元。防務(wù)與航天領(lǐng)域該項指標得益于公司重組計劃的成功實施,達到9000萬歐元。集團自籌資金研發(fā)費用總計7.01億歐元,其在未扣除一次性項目息稅前利潤情況下的回報率為5.4%。

　　“空中客車集團在2015年第一季度取得良好開端,集團運營表現(xiàn)良好、包括資產(chǎn)出售在內(nèi)的因素促進了集團現(xiàn)金流的改善。”空中客車集團首席執(zhí)行官托馬斯·恩德斯表示,“由于公司專注于項目管理和核心策略的執(zhí)行,我們正在為實現(xiàn)全年目標而穩(wěn)步前進。雄厚的訂單儲備為集團實現(xiàn)全年強勁增長提供了平臺,與此同時,隨著A350產(chǎn)能提升的進展,A320項目的順利過渡,以及一些資產(chǎn)的剝離,我們將在年底時重新評估資本配置。”

　　此外,2015年第一季度,A350XWB項目產(chǎn)能提升持續(xù)進行,其中第二架飛機已如期交付卡塔爾航空公司。A320neo項目按既定計劃推進,首架裝配CFM發(fā)動機的A320neo飛機于今年4月初成功下線。A380項目步入正軌并于今年實現(xiàn)收支平衡。作為直升機產(chǎn)品更新策略的一部分,全新的H160于本季度正式面世。空中客車賽峰發(fā)射器公司于一季度開始運營,并著手為合資公司的二期合作進行準備。

　　得益于持續(xù)、有效的現(xiàn)金控制以及出售達索航空股份所獲得的16億歐元,集團整體凈現(xiàn)金流提高到4.52億歐元(2014年一季度為-20.34億歐元)。2015年3月底凈現(xiàn)金狀況為95億歐元(2014年底為91億歐元),其中總現(xiàn)金狀況為173億歐元(2014年底為164億歐元)。