據(jù)中國內燃機工業(yè)協(xié)會《中國內燃機工業(yè)銷售月報》重點企業(yè)數(shù)據(jù)顯示,2015年5月完成內燃機銷量489.13萬臺,環(huán)比下降7.65%,同比下降4.58%,同比累計下降4.30%;5月完成17542.81萬千瓦,環(huán)比下降11.13%,同比下降2.52%,同比累計增長0.18%。乘用車市場仍好于行業(yè)平均水平,同比累計增長8.03%,而柴油機市場總體狀況繼續(xù)下滑,同比累計降幅達到了20.38%。

　　分燃料類型來看,柴油機5月銷量57.50萬臺,累計銷量308.41萬臺,同比下降10.36%,同比累計下降20.38%;汽油機5月銷量431.59萬臺,累計銷量2131.97萬臺,同比下降3.72%,同比累計下降1.40%。

　　分內燃機配套市場情況來看,除乘用車用內燃機同比及同比累計均增長外,其他市場均出現(xiàn)同比下降態(tài)勢。乘用車用內燃機5月累計銷量771.57萬臺,同比增長8.03%;園林機械用內燃機5月累計銷量180.31萬臺,同比下降3.20%;摩托車用內燃機5月累計銷量975.10萬臺,同比下降5.08%;農(nóng)用機械用內燃機5月累計銷量250.13萬臺,同比下降8.38%;船用內燃機5月累計銷量1.74萬臺,同比下降17.35%;商用車用內燃機5月累計銷量142.46萬臺,同比下降23.05%;工程機械用內燃機5月累計銷量21.08萬臺,同比下降24.79%;降幅最大的為發(fā)電機組用內燃機,5月累計銷量77.75萬臺,同比下降27.96%。

　　5月份,內燃機銷量繼續(xù)縮量,乘用車用市場增速趨緩,企業(yè)出口仍處于低迷狀態(tài)。

　　由于今年農(nóng)機補貼政策調整,市場推力較小,對配套農(nóng)機領域占比較高的單缸柴油機行業(yè)而言,銷量繼續(xù)小幅收窄。5月,單缸柴油機累計銷量131.18萬臺,同比下降19.85%。排名靠前的五家企業(yè)為:常柴、常發(fā)、江動、常林農(nóng)裝、金飛魚,其單柴類產(chǎn)品銷量占行業(yè)銷量比例71.70%。整體來看,銷量較大的企業(yè)多呈現(xiàn)同比下降態(tài)勢,且降幅普遍在18%以上,最高降幅達到56.86%。其中僅金飛魚、聯(lián)合動力累計銷量保持正增長。

　　北京的重型柴油車國五已經(jīng)實施,其他聯(lián)動省市的排放標準升級也箭在弦上,企業(yè)要完成國四車庫存消化,國五車生產(chǎn)安排,仍面臨一些挑戰(zhàn)。商用車銷售持續(xù)下降,對配套商用車領域占比較高的多缸柴油機企業(yè)而言,總體銷量也為大幅下降態(tài)勢。多缸柴油機企業(yè)5月累計銷量177.24萬臺,同比下降20.76%。玉柴、全柴、濰柴、錫柴、新柴等銷量前十名的銷量占總銷量的65.34%。目前僅常柴、福田康明斯、一拖洛陽、福田發(fā)動機廠、江淮、一拖姜堰、雷沃等幾家累計銷量同比正增長。而配套商用車的內燃機企業(yè)中前10名的企業(yè)5月累計銷量同比下降23.77%,僅江鈴、福田康明斯、江淮汽車、福田發(fā)動機廠等逆勢增長。在各多缸企業(yè)紛紛爭奪的客車市場中,玉柴始終保持領先地位。多缸柴油機配套的眾多領域中,唯獨發(fā)電機組用一枝獨秀,保持正增長,東風康明斯、卡特、一拖姜堰、錫柴表現(xiàn)優(yōu)異。