近期，新能源政策紅利不斷落下，各地政策又各有不同，面對(duì)各種繁雜的“目錄”、“辦法”和“意見”，消費(fèi)者難免無所適從。記者梳理了北京、上海、廣州、深圳四地的新能源優(yōu)惠政策，來細(xì)算一筆賬，看看購買一臺(tái)被各種利好打包的新能源汽車，各地究竟能省多少錢？

　　北京

　　單獨(dú)搖號(hào)補(bǔ)貼力度相對(duì)較小

　　上牌政策：單獨(dú)搖號(hào)政策，截止目前中簽率為88%。

　　補(bǔ)貼范圍：北京地區(qū)僅將純電動(dòng)車和燃料電池車納入新能源車范圍，而國家補(bǔ)貼政策中的插電式混合動(dòng)力（含增程式）車型排除在外。

　　補(bǔ)貼額度：免購置稅、車船稅；北京采取與中央1：1的補(bǔ)貼比例，按續(xù)駛里程對(duì)新能源車型進(jìn)行補(bǔ)貼；財(cái)政補(bǔ)貼總額最高不超過車輛銷售價(jià)格的60%；根據(jù)四部委發(fā)出的通知，2014年和2015年的新能源乘用車補(bǔ)貼分別在2013年標(biāo)準(zhǔn)上下降5%和10%，北京也嚴(yán)格遵照了這一標(biāo)準(zhǔn)。

　　補(bǔ)貼車型：在北京新能源車型目錄中，僅有北汽E150EV、北汽紳寶、比亞迪e6、騰勢、江淮iEV4、華晨寶馬之諾1E和上汽E50這7款車能享受到北京市和中央的雙重補(bǔ)貼；其他補(bǔ)貼車型依照國家目錄。

　　充電樁：截至5月底，北京市累計(jì)建成充電樁（口）8300個(gè)，其中公共專用（公交、環(huán)衛(wèi)、出租）建成充換電場站234座，充電樁3700個(gè)；社會(huì)公用充電樁2000個(gè)；私人自用充電樁（口）2600個(gè)樁，自建樁比例超過50%。發(fā)布“e充網(wǎng)”和北京市充電設(shè)施布局圖，提供如充電樁位置和狀態(tài)查詢、導(dǎo)航、充電預(yù)約、出行路線規(guī)劃等電動(dòng)汽車互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。打造5公里半徑公用充電網(wǎng)絡(luò)。

　　點(diǎn)評(píng)

　　北京是國內(nèi)新能源推廣最好的城市，由于車牌有錢也難買到，新能源每個(gè)月近6000個(gè)指標(biāo)，就成了香餑餑。不過，相對(duì)于廣州等城市而言，北京的補(bǔ)貼力度較小。