據(jù)香港《文匯報》報道，港鐵新任主席馬時亨2016年1月1日履新，任期3年。馬時亨表示，上任后面對很多艱巨挑戰(zhàn)，包括要在3月前獲特區(qū)立法會，批撥廣深港高鐵香港段工程費用追加撥款，否則高鐵將面臨全面停工。他有信心港鐵小股東會支持工程費封頂及派發(fā)特別股息方案，但要爭取在3月前獲批追加撥款，則“非常有難度”。

　　馬時亨任期由今年1月1日開始，任期3年。1日他在車務(wù)總監(jiān)金澤培等陪同下，凌晨從香港站出發(fā)，乘搭東涌線列車前往青衣站，沿途與乘客傾談，祝愿市民新年快樂，隨后到訪位于青衣的港鐵車務(wù)控制中心“探班”，到客務(wù)中心了解客戶服務(wù)員工作，又到中央車務(wù)控制中心了解車務(wù)運作及調(diào)動。

　　他表示，對于獲委任為港鐵董事局主席感到榮幸，上任后將要面對多項挑戰(zhàn)，其中一項是廣深港高鐵香港段問題。他指出，港鐵將會于2月1日召開股東大會，希望小股東能夠同意工程費封頂，以及派發(fā)特別股息方案。

　　他認(rèn)為，依照目前港鐵股價走勢，相信下月舉行的股東大會中，小股東或會支持派發(fā)特別股息。