現(xiàn)代重工獲2016年首筆訂單

　　近日，韓國現(xiàn)代重工宣布已與土耳其航運公司DitasShipping簽訂了2艘158000載重噸蘇伊士型油船建造協(xié)議。現(xiàn)代重工表示，這一訂單交易總額預計為1.2億到1.4億美元，新造船將在2018年交付。由于現(xiàn)代重工在今年1月未能獲得任何新船訂單，這是該船廠在2016年接獲的首筆訂單。這一訂單同時宣告2016年全球造船業(yè)發(fā)展減緩。

　　地方政府“開工”穩(wěn)增長多地政策瞄準去庫存

　　2月14日，農(nóng)歷新年后的第一個工作日，多地吹響“開工”號角。其中有召開專門會議意在動員，也有地方省長、市長分赴調(diào)研，還有出臺相關文件全面部署。而這些動作的目的均在于穩(wěn)增長，確保“十三五”開局之年實現(xiàn)開門紅。交行分析師夏丹指出，目前房地產(chǎn)庫存高企，鼓勵農(nóng)民工買房需要配套政策，比如公積金異地貸款，降低購房稅費等。“單一的政策對消化房地產(chǎn)庫存意義不大，需要一攬子政策。”她說。

　　機電高鐵軍工出口“看漲”

　　中國供應鏈金融聯(lián)盟顧問、深圳市創(chuàng)捷供應鏈有限公司總裁文健君預計，機電、高鐵、軍工、船舶、核電等行業(yè)的出口今年會有較大發(fā)展，將帶動中國對外貿(mào)易邁上新臺階，而鞋服、玩具等傳統(tǒng)出口企業(yè)可能會出現(xiàn)斷崖式下降。整體而言，中國出口有望穩(wěn)中微升。

　　春節(jié)車市銷售火爆經(jīng)銷商現(xiàn)庫存不足現(xiàn)象

　　限購城市的限購啟動已經(jīng)時間較長，前期積累的老車用戶逐步進入換購周期，尤其是2009年至2010年的北京等地購新車達到80萬臺峰值，即使是平穩(wěn)分散實現(xiàn)換購，其近500萬的小客車保有量也能帶來較大的新車購買力。特大城市會依次逐步恢復增長，小城市的車市增長仍有較大的低基數(shù)潛力，未來的車市是有潛力的。

　　中國承建造價21億美元的伊朗926公里高鐵項目開工

　　中國駐伊朗大使館經(jīng)商參處網(wǎng)站2月14日刊文稱，中國企業(yè)參與承建的德黑蘭-馬什哈德鐵路電氣化改造項目已經(jīng)開工，總統(tǒng)魯哈尼出席了開工儀式。項目預計將在42個月后竣工，隨后還有5年的維護期。該項目將由伊朗基礎設施工程集團MAPNA和中國中機公司及蘇電集團承建。去年6月，伊朗和中國公司就該段線路的電氣化改造達成協(xié)議，其中21億美元造價的85%由中國提供貸款融資。