鋼市總體供需格局暫未根本改變，供大于求、庫存高位、產(chǎn)能過�，F(xiàn)象依然存在，但是鋼價從上周末以來的的確確是出現(xiàn)了一波暴漲的走勢，并且出現(xiàn)了回調(diào)后再漲的景象。

　　作為與鋼鐵行業(yè)密切相關(guān)宏觀領(lǐng)域及需求終端，包括固定資產(chǎn)投資、金融、稅收、各類基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、家電、汽車、造船、房地產(chǎn)等等，其政策出臺或結(jié)構(gòu)調(diào)整，都不可能在短短數(shù)天之內(nèi)就會發(fā)生重大需求變化，但是鋼市價格卻可以在短短幾天之內(nèi)就會沖高或跌落，某些鋼材品種就曾經(jīng)創(chuàng)下過周跌幅或漲幅達到300-500元/噸，甚至波動范圍更大，這究竟如何解釋呢?也許，用任何歷史的、現(xiàn)實的數(shù)據(jù)模板都難以解讀此現(xiàn)象，最終只能歸咎于市場炒作。

　　面對天長日久的市場沉寂，哪怕出現(xiàn)一點的刺激價格上漲的理由，鋼廠和貿(mào)易商都會迅速的捕捉并當前機會把鋼價抬高，而當前強化“供給側(cè)改革”力度、限期出清“僵尸企業(yè)”、流動性適度寬松、房地產(chǎn)等下游政策利好也會自然而然的被充份利用并適時炒作。

　　目前的價格早已不能用供求、庫存等各種數(shù)據(jù)來解釋了，純統(tǒng)綷理性的市場狀態(tài)或許并不存在，真正的市場，要適應(yīng)，要承受，更應(yīng)該善于利用。

　　可以預(yù)見，在全球產(chǎn)能過剩、需求不足的大背景下，這一波上漲不可能維持太久，那么由于鋼廠開工漸增，政府政策實施落地，基建開工需求逐步釋放的條件下，預(yù)期炒作的空間已很小，理性回調(diào)是對政策及國內(nèi)鋼鐵格局的最好呼應(yīng)。