新能源汽車包括混合動力汽車(HEV)、純電動汽車(BEV，包括太陽能汽車)、燃料電池電動汽車(FCEV)、氫發(fā)動機汽車、其他新能源(如高效儲能器、二甲醚)汽車等各類別產(chǎn)品。

　　一、新能源客車市場銷量規(guī)模

　　2016年1-8月，50家企業(yè)共有27家涉及新能源客車領(lǐng)域，5米以上新能源客車銷量達到45044輛，同比增長47.64%。其中，新能源座位客車銷售7905輛，同比下降34.33%，新能源公交客車銷售36481輛，同比增長97.71%。2016年1-8月，5米以上新能源客車銷量的比重已達到33.31%，與上年同期的22.21%相比提高11.1個百分點。

2016年新能源客車累計銷量情況表（單位：輛）

數(shù)據(jù)來源：公開數(shù)據(jù)整理

　　二、新能源客車車型分布格局

　　2016年1-8月，新能源公交客車數(shù)較2015年同期接近翻番，對2016年客車銷量起到支撐作用。2016年以來，5米以上新能源公交客車在公交客車總銷量中的比重已高達70.27%。若2016年9-12月新能源公交客車銷量與上年持平，2016年新能源公交客車的銷量能夠達到8萬輛，考慮到2015年第四季度的超常規(guī)增長因素，預(yù)測2016年第四季度公交客車銷量同比將會有較大幅度的下降，預(yù)計2016年新能源公交客車銷量將達到6.8萬輛左右。

2016年新能源客車銷量同比情況（分車型）

數(shù)據(jù)來源：公開數(shù)據(jù)整理

　　最近10多年來，公交客車的發(fā)展軌跡十分清晰，從大型化、燃氣化正在迅速向新能源化過渡。至2016年底，公交客車的保有量將達到50多萬輛，其中，新能源公交將達到20萬輛左右。按目前的替代速度推測，至2020年，在補貼政策截止之后，公交客車將基本實現(xiàn)“新能源化”，即所有傳統(tǒng)公交客車都將被新能源公交客車替代。