8 月汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為1751.08 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.67%，增速較低，主要原因在于年購(gòu)臵稅政策調(diào)整（從5%提升到7.5%）以及去年透支部分市場(chǎng)需求所致。乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為1480.63 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.70%，其中，轎車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為715.70 萬(wàn)輛，同比下降2.09%，受政策調(diào)整影響較大；SUV 累計(jì)銷(xiāo)量為598.97萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)達(dá)18.38%，表現(xiàn)仍較強(qiáng)；MPV 累計(jì)銷(xiāo)售128.51 萬(wàn)輛，同比下降16.22%。商用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量270.46 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17%。其中，重卡同比增長(zhǎng)74.96%，繼續(xù)保持高增長(zhǎng)，主要刺激因素在于：①治超新政導(dǎo)致單車(chē)運(yùn)力下降，公路運(yùn)費(fèi)提升，刺激了64 牽引車(chē)需求；②2010 年左右銷(xiāo)售的貨車(chē)已進(jìn)入更新周期；③隨著中西部地區(qū)加大基建投資，基建項(xiàng)目陸續(xù)開(kāi)工，帶動(dòng)工程類重卡需求回暖；客車(chē)銷(xiāo)售29.91 萬(wàn)輛，同比下降10.64%，降幅逐月收窄較明顯，主要與各地公交采購(gòu)（尤其是新能源公交）陸續(xù)開(kāi)始有關(guān)。新能源汽車(chē)方面，隨著推薦目錄的陸續(xù)發(fā)布，以及主要城市地補(bǔ)陸續(xù)出臺(tái)，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)逐步復(fù)蘇，前8 月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)32 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30%，增速持續(xù)擴(kuò)大，其中，新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)26.3 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)46%，是新能源汽車(chē)領(lǐng)域增長(zhǎng)主力；而新能源商用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量降幅6 月以來(lái)逐月明顯收窄。目前整車(chē)亮點(diǎn)主要為三塊：一是新能源汽車(chē)；二是重卡；三是乘用車(chē)細(xì)分領(lǐng)域中的SUV。

　　從零售數(shù)據(jù)來(lái)看，前 8 月車(chē)市終端需求景氣度相比 2016 年明顯回落，主要由于2017 年小排量汽車(chē)購(gòu)臵稅由減按 5%提升到按 7.5%征收，再加上 2016 年底搶購(gòu)因素透支了部分需求。考慮到 2017 年政策邊際效應(yīng)遞減疊加 2016 年高基數(shù)（尤其是四季度），我們預(yù)計(jì)四季度汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)面臨壓力，全年產(chǎn)銷(xiāo)增速預(yù)計(jì) 4%-6%。考慮到明年購(gòu)臵稅優(yōu)惠政策退出，預(yù)計(jì)四季度汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比將有所提升，但同比面臨較大壓力。