港媒稱，自今年1月中央財經委員會第六次會議表示將推動成渝地區(qū)雙城經濟圈建設后，這兩座城市一直在共同吸引關注，并享受新的和諧關系。成渝城市群由重慶、成都和其他14座城市組成，它將成為中國經濟的第四個增長極。

　　據香港《南華早報》網站9月21日報道，近年來，四川省省會成都（中國西南部重要的金融、商業(yè)和文化中心）吸引了越來越多的全球新聞報道。長久以來，成都一直被視為通往中國西部的門戶，而且它作為創(chuàng)新型高科技中心的聲譽正與日俱增。

　　成都以東僅269公里處便是重慶，這座超大城市在地理和文化上都靠近四川。重慶成為直轄市加速了它與鄰近的成都爭當地區(qū)經濟中心這一長達幾個世紀的“競爭”。然而，自今年1月中央財經委員會第六次會議表示將推動成渝地區(qū)雙城經濟圈建設后，這兩座城市一直在共同吸引關注，并享受新的和諧關系。成渝城市群由重慶、成都和其他14座城市組成，它將成為中國經濟的第四個增長極。

　　報道稱，這兩座城市之間的新合作始于成都加快向東發(fā)展的計劃。今年5月，成都東部新區(qū)正式掛牌成立——此舉將加速成都的發(fā)展以及與重慶的融合。

　　報道還稱，成都天府國際機場將于明年夏天投入使用，屆時該機場將成為中國最大的商業(yè)機場之一，它將有助于加快這個內陸新區(qū)的發(fā)展，并成為一個新的航空經濟區(qū)的一部分。

　　據報道，9月10日，民航科技創(chuàng)新示范區(qū)項目在成都東部新區(qū)開工。它由中國民航局與四川省聯(lián)合共建，是全國首個民航高新技術示范園區(qū)，將打造成民航先進技術創(chuàng)新平臺和重大技術裝備研發(fā)中心。

　　長江是重要的交通和商業(yè)通道，它已經在下游和中游催生了以上海和武漢為首的城市群。一旦完全融入長江的水運網，成渝將在促進長江上游地區(qū)經濟發(fā)展方面發(fā)揮重要作用。

　　此外，重慶和成都都是“一帶一路”鐵路網中的重要樞紐。該鐵路網將中國西南部與歐洲連接起來。

　　然而，成渝城市群巨大的經濟潛力不僅僅建立在廣闊的軌道交通網之上。成渝城市群在高科技產業(yè)中的獨特優(yōu)勢將使其轉變?yōu)椤爸袊�西部的硅谷”。成都擁有數以百計的軟件初�?chuàng)企業(yè)，重慶則擁有龐大的硬件產業(yè)，吸引了惠普、富士康、廣達電腦和英業(yè)達等信息技術巨頭。

　　報道稱，在市政府對高科技領域投資的支持下，成都吸引了中國主要的科技巨頭，如騰訊、阿里巴巴以及螞蟻集團，這些公司都在成都設立了研究中心或子公司。

　　與此同時，根據前瞻產業(yè)研究院的數據，以硬件為主的重慶是2019年中國第三大手機制造基地。

　　報道指出，成都在軟件開發(fā)方面的領先地位和重慶在硬件制造方面的優(yōu)勢結合起來，有助于為中國不斷發(fā)展的技術產業(yè)創(chuàng)造新的解決方案。該城市群欣欣向榮的人口結構和發(fā)達的高等教育體系能夠確保大量人才的供應，也將為它不斷壯大的科技產業(yè)提供支持。

　　報道最后稱，自今年1月中央財經委員會會議以來，成都和重慶努力將兩個城市的企業(yè)聯(lián)合起來，使企業(yè)主更容易在城市群內遷移。改善兩座城市的高科技企業(yè)之間的流動和互動將有助于成渝成長為“中國西部的硅谷”。